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近日，中汽協發布了9月車企銷量數據。一直以來，9月、10月都是的銷售黃金時期，俗稱“金九銀十”，汽車市場也不例外。今年9月份中國汽車市場狹義乘用車批發量為2222401輛，較2016年9月的1703218輛同比上漲30.5%，創造車市三年半來最大單月增幅。三大細分市場中，轎車、MPV、SUV均呈現不同程度的增長，同比漲幅分別為15.7%、35.4%、53.7%，僅有微客市場同比下跌44.5%。

數據顯示，9月份國內狹義乘用車銷量前十名車企名單和8月份保持一致。前三名車企中，一汽-大眾依然穩坐冠軍寶座，上汽通用被上汽大眾趕超，跌至第三名，其余7個席位均與上個月保持一致。從同比增幅情況來看，9家車企增幅均達兩位數，其中8家增幅超過20%，甚至有3家車企銷量增幅突破50%。這樣的銷量成績主要由于今年9月有21個完整連續的工作日，相對去年9月的閱兵+月餅的前后雙節日特征，今年9月更有利于產銷增量。另外國慶假期是今年中最后一個高速免費的小長假，加上秋冬季價格回升和購置稅優惠到期的雙重推動造成了早買更合算的現象。

9月銷量增幅超過了50%以上車企分別是長城、吉利、長安，均為中國品牌。其中，長城主力車型哈弗H6在9月份的銷量為5.33萬輛，增長幅度高達74.49%。其次，小型SUV哈弗H2在9月份也突破2萬輛，增幅近五成，整體來說長城汽車銷量本月同比增幅達到52.67%。而另一家自主品牌吉利汽車9月繼續保持高增長勢頭，遠景轎車、新帝豪、博越、遠景SUV四款車型銷量破萬，吉利單月銷量首次突破8萬輛。連續幾個月銷量的增長，讓吉利宣布將全年銷量目標由66萬輛上調至70萬輛。

另外，長安自主品牌乘用車9月銷售11.21萬輛，同比增長63.07%。其中，老將CS75繼續發力，銷量重上2.48萬輛，同比增長49.92%。值得一提的是，長安自主品牌旗下的各款車型9月份的銷量表現比較均衡，除了CS75、CS35超過或接近兩萬輛之外，其他車型均超過或接近一萬輛的月銷規模。

今年10月共有18個工作日，和15年10月持平。加上近日多地房屋限購措施出臺，導致消費者將目光轉向汽車市場。另外小排量購置稅減半政策效力最大的時候將體現在退出之際，因此今年四季度的退出季比去年同期的進入期效果會更好，對小排量車型的銷量或將有不錯的提升。