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資料圖。

我國年內第14次成品油零售價調價窗口期7月21日24時開啟。經過前兩次擱淺后，多家機構預測本次成品油價格將迎來年內第二次下調，每升油價再次回歸5元時代。

6月份開始，國際原油價格一直處于45-52美元/桶的價格區間內震蕩盤整。前兩次調價周期(6月9日-7月7日)內，按國內成品油價格機制，調價金額每噸不足50元，成品油價格不調整。

多家機構認為，本輪調價周期內，因美元上漲，美國庫欣地區等全球各地燃油庫存大漲，加重了市場對供應過剩的憂慮，導致國際油價震蕩下行。

1-6月國際原油期貨價格走勢圖。

截至7月19日收盤，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨結算價報48.18美元，WTI原油期貨結算價報47.6美元;紐約商品交易所原油期貨結算價收報45.45美元，相比6月8日的51.23美元，下跌幅度為11.28%。

中宇資訊認為，綜合前兩輪國內油價擱淺幅度后，預計7月22日零時成品油零售限價將下調145元/噸。隆眾石化網監測預計，本次汽柴油價格下調130-150元/噸，折合每升0.10-0.13元。

今年以來，國內成品油已經歷13次調價窗口，其中4次上調，1次下調，8次不作調整——六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。上一次國內油價下調發生在今年1月13日24時，汽、柴油價格每噸分別下調140元和135元。

國家發改委歷次成品油價格調整匯總表。

安迅思預計，若此次成品油零售價格下調，國內汽柴油零售市場將再次全面回歸“五元時代”。對于終端消費者來說，降低出行成本無疑是個好消息。

中宇資訊分析師馬建彩估算，按現在的145元/噸的下跌幅度計算，屆時92#汽油下調約0.11元/升，0#柴油下調約0.12元/升。按一般家用汽車油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將節省約5.5元。

資料圖。

對于未來油價走勢，中宇資訊分析師張津表示，近期國際油價重心繼續下移，美聯儲加息預期再起和近期原油需求的擔憂對市場打擊較大，且本周五預計下調145元/噸，市場觀望情緒濃郁。

安迅思認為，近期的原油需求預測報告顯示，全球需求增長正在減緩，而庫存仍然居高不下，特別是成品油庫存，預計未來一周，國際油價仍有下行風險。

長期看，隆眾石化通原油分析師李彥認為，當下國際原油市場的利好和利空均無壓倒性優勢，最基本的供需面將決定油價中長期走勢。由于供應過剩逐漸緩解，今年下半年油價或難出現崩塌式下滑，整體表現或強于去年，37-40美元附近或成較堅固底部，若無突發性重大利好，55美元可能就是今年油價的“天花板”。