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周三(4月19日)，國(guó)際油價(jià)跌創(chuàng)逾兩周新低，市場(chǎng)擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)加息可能會(huì)減緩經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并抑制石油消費(fèi)，抵消了美國(guó)庫(kù)存下降和中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁的積極影響。成品油利潤(rùn)率下降也暗示全球需求疲軟。

北京時(shí)間16:55，NYMEX原油期貨下跌1.87%至79.35美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌1.79%至83.25美元/桶。兩市分別創(chuàng)4月3日以來(lái)地點(diǎn)79.08美元/桶和3月31日以來(lái)新低82.91美元/桶。

圣路易斯聯(lián)儲(chǔ)行長(zhǎng)布拉德周二(4月18日)表示，美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)該繼續(xù)加息。在歐洲，歐洲央行官員也對(duì)抗通脹成果持謹(jǐn)慎態(tài)度，并暗示利率必須繼續(xù)上升。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)的最新數(shù)據(jù)稱，截至4月14日當(dāng)周美國(guó)原油庫(kù)存減少約267.5萬(wàn)桶，且汽油和餾分油庫(kù)存也有所下降。美國(guó)能源信息署(EIA)的官方庫(kù)存報(bào)告將于北京時(shí)間周三22:30公布。

數(shù)據(jù)顯示，最大原油進(jìn)口國(guó)中國(guó)第一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4.5%，高于預(yù)期，而該國(guó)3月份的煉油廠吞吐量升至創(chuàng)紀(jì)錄水平。但全球范圍內(nèi)餾分油和汽油需求疲軟。

ANZResearch分析師BrianMartin和DanielHynes表示：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)正以一年來(lái)最快的速度增長(zhǎng)，這應(yīng)該預(yù)示著未來(lái)幾個(gè)月的需求向好，但這被其他地區(qū)疲軟所抵消。”

他們指的是柴油和噴氣燃料的煉油利潤(rùn)率暴跌。鑒于柴油主要用作重型車輛運(yùn)輸和工業(yè)燃料，利潤(rùn)率下降表明建筑和制造業(yè)等行業(yè)可能開始面臨壓力。

煉油廠利潤(rùn)下降的主要原因是瓦斯油利潤(rùn)率下降，周一跌至每桶14.25美元，為2022年1月以來(lái)的最低水平，較1月25日2023年迄今為止的峰值38.89美元下降了63%。

精煉燃料的利潤(rùn)率下降可能導(dǎo)致亞洲煉油廠首先嘗試從美國(guó)等非歐佩克產(chǎn)油國(guó)購(gòu)買更便宜的石油，并尋求無(wú)法再出售給歐洲的打折俄羅斯石油。但如果利潤(rùn)率繼續(xù)承壓，煉油廠可能會(huì)降低產(chǎn)量以推高產(chǎn)品價(jià)格。