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人民鐵道報汕頭10月24日電 (何廷昭 呂夢瑤 羅肆安)10月16日，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式啟動聯調聯試。作為聯調聯試的一部分，10月18日上午，一列高速鐵路綜合檢測列車從汕尾站開往汕頭南站進行提速試驗。

汕汕高鐵全長約162公里，設計時速350公里。本次聯調聯試的先行段為汕尾至汕頭南段，線路長142.5公里，橋隧比達84.9%，共有汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾6座車站，除汕尾站外均為新建站。

自線路開始建設以來，中國鐵路廣州局集團有限公司會同相關單位科學統籌施工進度，動態優化施工方案，嚴格安全質量管控，確保工程建設高質量快速推進。目前，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段站前、站后工程已完成，“四電”設備和接觸網已全部進行了帶電試驗，靜態驗收全部完成。

聯調聯試的內容主要包括模擬線路開通運營的行車狀態，對新建鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監測等各個系統性能及狀態進行測試和試驗，及時優化調整，為線路開通運營提供技術保障。聯調聯試結束后，線路將轉入試運行階段。

汕汕高鐵全線開通運營后，將進一步完善我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一的沿海通道路網結構，對促進沿線地區經濟社會高質量發展、方便人民群眾出行和助力鄉村振興等具有重要意義。