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近日,麥肯錫未來出行研究中心正式宣布,中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場。至2030年,自動駕駛相關的新車銷售以及T3出行等出行行業的出行服務創收將超過5000億美元。換言之,T3出行等企業未來幾年在自動駕駛領域或將創下新高。在交通擁堵、交通事故發生率、能源消耗等多方面社會問題下,T3出行也將實現優化破局。

T3出行正式宣布“1521”戰略,未來三年前景可期

日前,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在2023重慶車展阿維塔科技發布會上表示,中國L3級自動駕駛標準預計在6月底出爐;其中,域控制器重點公司均勝電子也公開表示:將提供L2到L4高級別自動駕駛研發到量產一站式解決方案,持續推動 AI技術與汽車產業的融合,積極推進高算力智能駕駛域控制器、智能網聯產品等的研發及商業化。

此外,智慧出行平臺T3出行也在其發布會上正式宣布“1521”發展戰略,明確T3出行將進軍自動駕駛領域,在車聯網優勢的基礎上,加速推動自動駕駛商業化落地。

據了解,現階段T3出行擁有日訂單300萬+、2億+注冊用戶、112個覆蓋城市、100萬+注冊司機、14億+次安全出行、2022年累計訂單份額同比2021年增長近80%,還是行業日均百萬單以上平臺中合規成績最好的公司。由此可見,T3出行目前綜合實力十分雄厚,自動駕駛戰略落地性強。若是布局科學合理,緩步推進,T3出行未來三年前景可期。

“1521”戰略開啟網約車新藍海,成就出行未來新生態

智能浪潮來襲,人類社會都將被重新定義,移動出行也是。只有站在未來思考現在,才能不錯過未來。T3出行崔大勇在會上表示,自動駕駛商業化落地是平臺三年小目標的重要一環,他們致力于打造自動駕駛平臺調度運營管理的安卓系統,推出自動駕駛的‘多核模式’,讓網約車更快過渡到3.0形態的未來出行階段。

這無疑是T3出行的第二增長線和未來發展空間,它將實現自動駕駛模式下的網約車運營新藍海,打造專屬的市場競爭力,解決各種社會問題,開啟智慧出行未來新生態。

基于此,T3出行一直秉持開放的態度,依托自身車聯網技術積累的真實海量數據和場景優勢,充分聚合主機廠、自動駕駛公司、學術研究機構等多方力量,形成穩定有力的生態聯盟“鐵三角”,助推自動駕駛商業化運營加速落地。

此前,T3出行已經聯手輕舟智航在蘇州啟動Robtaxi的公開運營,只要打開“T3出行”App,在打車時選擇“自動駕駛”選項,預約點對點的自動駕駛網約出行即可。而在“1521”戰略之下,網約車將朝著更加多元化、人性化、自動化的方向發展,不斷提高人們的出行體驗和行車的安全性和準確性。

結語

在自動駕駛網約車領域,已有T3出行、華為等代表企業入局,但T3出行優勢明顯,實力雄厚,相信在新藍海開辟路上,T3出行定然能夠讓網約車3.0形態的未來出行階段快速到來,給大家日常生活帶來前所未有的出行巨變和驚喜。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。