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剛提車的車主們，心臟還好嗎？

繼3月車市“降價(jià)潮”之后，新一輪汽車降價(jià)風(fēng)暴又來了。

周一，港股新能源汽車股全線下挫，截止發(fā)稿，板塊大跌近6%，比亞迪股份大跌近8%領(lǐng)跌汽車股，小鵬汽車、零跑汽車跌超6%，理想、蔚來跌約4%，長城汽車跌近3%。

(資料圖)

3月中旬以來，港股汽車股自低點(diǎn)開始逐漸走強(qiáng)，至7月底達(dá)到此輪上揚(yáng)的最高點(diǎn)，隨后便開始連連下行，近半個(gè)月累計(jì)跌幅已超12%。

本輪行情的萎靡，一方面是因?yàn)檐囀羞M(jìn)入傳統(tǒng)淡季，另一方面則是新一輪車市降價(jià)潮引發(fā)市場擔(dān)憂。

降價(jià)潮少不了“卷王”特斯拉

8月以來，包括極氪、蔚來、零跑、哪吒等在內(nèi)的10多家車企已經(jīng)官宣降價(jià)，甚至其中有降幅最高達(dá)到了6萬。

今天一早，“卷王”特斯拉也宣布加入這場“價(jià)格鏖戰(zhàn)”。

據(jù)特斯拉官方消息，2023年8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，售價(jià)均下調(diào)1.4萬元。

目前，特斯拉中國官網(wǎng)Model Y價(jià)格已完成調(diào)整。   

此外，特斯拉Model 3也推出了現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。2023年8月14日（含）至2023年9月30日（含），下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購保險(xiǎn)補(bǔ)貼買相應(yīng)車險(xiǎn)，可享補(bǔ)貼8000元。

據(jù)特斯拉介紹，通過好友引薦購買Model 3/Y，可參與“贏得引薦獎(jiǎng)勵(lì)”，包括購車3500元引薦獎(jiǎng)勵(lì)（復(fù)購?fù)恚?0天EAP免費(fèi)試用，引薦7000積分引薦獎(jiǎng)勵(lì)，還有FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）限時(shí)轉(zhuǎn)移（老車主購車權(quán)益）。

作為新能源汽車市場的頭部“扛把子”，其實(shí)特斯拉“卷”的最早。

今年年初，特斯拉率先打響新能源車降價(jià)“第一槍”，引發(fā)車市不小震動(dòng)。而年內(nèi)以來，特斯拉的價(jià)格已經(jīng)調(diào)整了多次。

今年年初的時(shí)候，特斯拉Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元，均創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。再到下半年的7月初，特斯拉又宣布，用戶購買全新Model S、Model X兩款車型現(xiàn)車，可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

緊隨其后，還有不同程度的“積分獎(jiǎng)勵(lì)、購物卡”等變相降價(jià)機(jī)制出臺。

8月剛開始不久，特斯拉旗下Model 3、Model Y 多款型號在中國香港宣布再次降價(jià)，Model 3的降幅近12%，Model Y長續(xù)航版本降幅為11.7%。據(jù)悉，此次降價(jià)后，特斯拉香港車型的價(jià)格與美國等市場價(jià)格持平。

特斯拉在最新財(cái)報(bào)中公布的數(shù)據(jù)顯示，其毛利率降低至18.2%，低于市場預(yù)期的18.8%，為近三年來最低的一次。

盡管面臨價(jià)格戰(zhàn)，但馬斯克仍然決定繼續(xù)降價(jià)，他認(rèn)為這樣做能夠犧牲利潤來爭取更大的市場份額，從而提高特斯拉的估值。

新一輪“廝殺”又來

今年來，“提振消費(fèi)”成為市場主旋律，政策端的利好也是一波接一波，車市也迎來不小的震動(dòng)。

5月17日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合引發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》。6月16日，2023新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式啟動(dòng)。

7月20日，多部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，就各角度提出政策建議以推動(dòng)新能源汽車市場的可持續(xù)健康發(fā)展，包括優(yōu)化汽車限購政策、加快推動(dòng)二手車市場鼓勵(lì)車企開發(fā)適用于汽車下鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)型車型，擴(kuò)大消費(fèi)市場等。

在政策的引導(dǎo)下，比亞迪、長城、廣汽等車企均開啟了“優(yōu)惠大酬賓”。

進(jìn)入8月，不少車企開始為“金九銀十”預(yù)熱。目前，已有十余個(gè)汽車品牌先后推出官降、限時(shí)促銷、限時(shí)補(bǔ)貼等不同形式的“降價(jià)促銷”政策。

上汽大眾將此前“限時(shí)7月、限量7000臺”的ID.3促銷活動(dòng)延續(xù)至8月31日，起售價(jià)依舊為12.59萬元。同時(shí)，上汽大眾SUV家族8月同步限時(shí)大促，單車至高綜合優(yōu)惠6萬元；零跑推出“雙C臨門，零跑放暑假”活動(dòng)。自2023年8月1日起旗下部分車型售價(jià)最高下調(diào)2萬元；哪吒汽車發(fā)布“七夕放價(jià)”活動(dòng)，旗下2022款哪吒S車型降價(jià)3萬元，售價(jià)最低降至15.98萬；蔚來推出8月限時(shí)購車優(yōu)惠政策，支付定金購買蔚來新車的用戶可在提車后獲贈30張換電體驗(yàn)券，同時(shí)對家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)2700元；極氪汽車也宣布對極氪001車型直接降價(jià)3萬-3.7萬元，起售價(jià)降至26.9萬元，這一售價(jià)將持續(xù)至今年年末；……

對于當(dāng)下的車市，國金證券表示，當(dāng)前市場演繹的主旋律為汽車電動(dòng)化，在電車替代超預(yù)期、新車型頻出及價(jià)格下探的趨勢下，油車銷售承壓，車企自身向電動(dòng)轉(zhuǎn)型，必然會發(fā)起降價(jià)清理庫存，因而價(jià)格戰(zhàn)是電動(dòng)化中的必然事件。

該機(jī)構(gòu)稱，本輪價(jià)格戰(zhàn)的表現(xiàn)本質(zhì)說明相對于油車，電車在市場上已具有更強(qiáng)競爭力，油車降價(jià)已無法阻止電車降價(jià)進(jìn)程，油電替代已是大勢所趨。

編輯/Charles