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就在剛才不久，人民幣迎來非常關鍵的轉折。離岸人民幣兌美元一度大漲超300點，并且突破7.2這個重要關口。

值得一提的是，人民幣大漲并非由多頭硬拉多致，而是有重磅數據支撐。首先，從交通運輸的數據來看，全面暴漲。統計顯示，7月1日至10日暑運前10天，全國鐵路共發送旅客比2019年同期增長16%。中國航空業迎來爆發式成長，7 月前五天中國機場旅客量接近900萬人次，較2019年（疫情尚未爆發）同期成長14%；其次，從汽車銷售數據來看，中汽協今日午后表示，汽車行業二季度形勢明顯好轉上半年累計實現較高增長；第三，外圍資本最看重的房地產亦迎來利好。

(資料圖片)

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人民幣迎來關鍵轉折

7月3日，人民幣走勢發出了特別信號：一是中間價持續較大幅度低于上個交易日收盤價；二是美元兌離岸人民幣走勢出現了30分鐘級別的頂背離。人民幣中短期的底部或許已經出現。

今天午后，人民幣的關鍵轉折來了。離岸人民幣兌美元一度大漲超300點，并且突破7.2這個重要關口。從走勢上看，美元兌離岸人民幣的下行趨勢已經逐漸明朗。而與此同時，美元指數的下行通道也已經被打開。

在這個過程當中，我們可以看到兩個非常明顯的信號，一是人民銀行主管媒體《金融時報》發表文章呼吁理性看待人民幣匯率波動。二是在美元兌人民幣匯率突破了7.2的關口后，央行對中間價的干預開始增強，偏離程度一度高達400個基點。

工銀亞洲表示，從經濟差來看，下半年跨周期一攬子政策料陸續接力、內地經濟復蘇斜率走升，美國經濟景氣度呈回落態勢、貨幣緊縮滯后沖擊效應料逐步顯現；從政策差來看，下半年人行總量型貨幣寬松政策繼續加碼的必要性較小；美聯儲7月大概率重啟加息25BP，9月仍待“相機決策”，加息接近尾聲；從預期差來看，近期各期限人民幣遠期NDF升幅收窄，港交所人民幣貨幣期權期貨呈現明顯的交易量增、持倉量減的特點，離岸和在岸人民幣1年期掉期點跌幅收窄、在-離岸掉期點差倒掛幅度收窄，以及4月和5月銀行代客結售匯差額由此前的逆差轉為順差，結匯率上升等跡象，均顯示人民幣貶值壓力呈現邊際減弱。同時，央行平抑外匯市場非預期寬幅波動的政策工具豐富。

三大重磅支撐集體釋放

人民幣的上漲并非只有政策上的干預，宏觀經濟層面的助力和基礎更為重要。今天，向好信號就集中出現了。

首先，出行數據非常亮眼。在夏季假期來臨，中國航空業迎來爆發式成長，7 月前五天中國機場旅客量接近900 萬人次。據彭博社的數據，中國旅客終于擺脫新冠肺炎疫情嚴格封控限制，旅游平臺攜程的數據顯示，7 月1 日～5 日機場旅客量較2019 年（疫情尚未爆發）同期成長14%。昂貴機票也未成為阻礙。攜程的數據顯示，7 月初中國國內機票平均價格比四年前高21%，國際航線的漲幅也達到22%。

鐵路方面的數據也非常出色。據新華社7月11日消息，2023年暑運開啟以來，各地學生流、探親流、旅游流疊加，出行客流持續高位運行。來自中國國家鐵路集團有限公司的統計顯示，7月1日至10日暑運前10天，全國鐵路共發送旅客約1.33億人次，日均發送旅客1334萬人次，比2019年同期增長16%。7月11日，全國鐵路預計發送旅客1230萬人次，開行旅客列車10027列。

其次，從汽車銷售的趨勢來看，亦出現了明顯的恢復。中汽協7月11日信息顯示，我國汽車市場在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發布、多地汽車營銷活動、企業新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節點沖量和4、5月同期基數相對偏低，市場需求逐步恢復，上半年累計實現較高增長。

從國際資本最為關注的房地產來看，人民銀行、國家金融監督管理總局7月10日發布通知稱，《中國人民銀行 中國銀行保險監督管理委員會關于做好當前金融支持房地產市場平穩健康發展工作的通知》有關政策有適用期限的，將適用期限統一延長至2024年12月31日。這對于緩解房地產企業和金融機構的壓力有非常明顯為的積極作用。

股市反攻近在眼前？

那么，股市大反攻是否近在眼前？

分析人士認為，現在各方面的變量的確都在向積極方向發展。首先，從地緣來看，中美關系雖然可能依然存在變數，但短期內繼續惡化的可能性在降低；其次，從國內的經濟形勢來看，上述數據已經表明，國內經濟可能并沒有預期的那么差，而且政策的有效性相當強；第三，從最近上市公司發布的公告來看，不少行業的產能爆滿，訂單甚至排到了第三季度（比如中集集團）和未來數年（比如造船業），結構性亮點可以說非常多；第四，市場亦不缺少概念，人工智能、中特估依然被寄予了厚望，而新能源這個賽道雖然人氣不高，但景氣十足。

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