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金融數(shù)據(jù)解決方案Refinitiv預(yù)計,特斯拉今年第二季度將交付44.5萬輛電動汽車,環(huán)比增長5%,創(chuàng)歷史新高。
特斯拉預(yù)計于本周末公布第二季度的全球汽車交付量數(shù)據(jù),金融數(shù)據(jù)解決方案Refinitiv所調(diào)查的9位分析師平均預(yù)計,特斯拉第二季度將交付44.5萬輛電動汽車,較第一季度的42.2875萬輛增長5%。
隨著競爭的加劇,以及市場需求的疲軟,特斯拉CEO埃隆·馬斯克今年大幅提高銷量的計劃面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
為此,自1月份以來,特斯拉就一直在大舉降價,并影響了一季度的利潤率。在過去的兩個月,特斯拉雖沒大幅降價,但改用折扣的方式提振銷量。馬斯克表示,愿意為了促銷量而犧牲一部分利潤。
第二季度,特斯拉將庫存汽車的折扣提高到了1600美元至7500美元,從6月份開始,使其所有型號的Model 3電動汽車都有資格享受7500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免。
為清理庫存,特斯拉本月中旬還在美國為Model 3電動汽車提供為期三個月的免費快速充電服務(wù)。除了利用超級充電網(wǎng)絡(luò)幫助清理Model 3庫存,特斯拉還為6月30日之前提車的Model S和Model X客戶,提供為期三年的免費快速充電服務(wù)。
在其第二大市場中國,特斯拉還面向Model 3客戶提供了8000元的保險補貼。分析師預(yù)計,特斯拉第二季度在中國市場的交付輛環(huán)比將增長13%,創(chuàng)歷史新高。
持有特斯拉股票的投資公司Globalt Investments高級投資組合經(jīng)理托Thomas Martin表示:“我認(rèn)為特斯拉在中國市場的表現(xiàn)要好于預(yù)期,可能會有一些驚喜。”
今年一季度,特斯拉交付了42.2875萬輛汽車。在今年剩余的時間里,特斯拉需要加快步伐,才能實現(xiàn)其180萬輛的全年目標(biāo)。
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