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主持人左永剛：在產油國未達成減產合作的背景下，2016年國際原油價格將延續低位徘徊，這一趨勢的加深和延長已波及到全球相關產業。在A股市場，化工類企業已經受到沖擊，但這卻是物流運輸以及航空企業的重大利好。備受矚目的“兩桶油”，業績分化將繼續擴大。

“上周，受到產油國減產的傳聞影響，國際油價出現連漲，市場一度看到國內成品油價上調的希望。但隨后歐佩克官員辟謠，使得國際油價再度暴跌。就目前情況來看，近期產油國達成一致減產的可能性較低。預計國際油價極有可能繼續在30美元/桶-50美元/桶之間徘徊。”卓創咨詢分析師高健在接受《證券日報》記者采訪時表示。

春節將至，國際原油價格繼續一路下探。據了解，截至本周二收盤，美國WTI原油期貨價格收跌1.74美元，跌幅達5.5%，報29.88美元/桶。這是繼前一日分別大幅收跌4.9%和6%后的又一次大幅下跌。布倫特4月份原油期貨收跌1.52美元，跌幅4.44%，報32.72美元/桶。值得注意的是，目前的國際石油價格與2014年6月份108美元/桶相比，下跌幅度已高達64%。

高健認為，造成產油國近期難以減產的原因主要有兩點。首先，沙特等主要產油國若想減產，必須使全部產油國意見達成一致，但由于目前各產油國都在爭搶市場份額，這種合作難以成行；其次，伊朗解除制裁后，必將加大原油產量，以此來奪回丟失的市場份額。所以，在上述兩大因素影響下，產油國難以出現減產趨勢，國際油價也難以出現大幅回升。

業內專家表示，對A股市場來說，油價持續下跌一方面會對石化產業鏈中的下游企業、航空航運企業、汽車企業等形成利好；另一方面，原油價格持續下跌也可能對煤化工、新能源汽車等形成利空。

對此，高健表示，國際油價持續下跌，將從成本方面傳導至下游的化工類行業，進而對下游化工品價格形成較強的打壓。但從另一角度來講，又能降低物流運輸以及航空企業的成本，對這類企業來說將形成重大利好。但就目前來看，由于我國宏觀大環境整體表現有點低迷，所以，對化工、物流及航空類公司來說，影響可能還是偏向消極的。

據《證券日報》記者通過同花順統計，截至昨日，A股市場石油礦業開采板塊約有12家上市公司發布了2015年業績預告，其中，6家公司預告盈利；港口航運板塊中，29家公司披露業績預告，13家公司預告盈利；機場航運板塊中，11家公司披露業績預告，6家公司預告盈利；物流運輸板塊中，20家公司披露業績預告，12家公司預告盈利。

由于原油是化工行業的初級原料之一，因此，原油價格大幅下跌將會對下游石化產品的價格帶來較大的沖擊。受此影響，A股市場中化工類企業表現也不盡如人意。據統計，截至目前，共有257家化工類企業發布2015年業績預告，但預告凈利潤實現增長的僅有5家上市公司，其他252家企業均虧損。（見習記者 杜雨萌）