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02月01日訊

證券時(shí)報(bào)記者 劉寶興

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)2月1日發(fā)布鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，1月鋼鐵PMI指數(shù)延續(xù)上個(gè)月的回升勢(shì)頭，較上月回升6.1個(gè)百分點(diǎn)至46.7%，為近9個(gè)月以來(lái)的最高。但實(shí)際上，鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)21個(gè)月處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業(yè)景氣度依然處在長(zhǎng)期低迷局面。

從分項(xiàng)指數(shù)看，1月鋼鐵業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較上月上升7.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到45.6%，為近5個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)，但已連續(xù)17個(gè)月處于50%以下的收縮區(qū)間。此前統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼8.04億噸，同比下降2.3%，這是自1981年以來(lái)國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量首次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。

西本新干線高級(jí)研究員邱躍成指出，因?yàn)?015年鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)史無(wú)前例的大幅虧損，多數(shù)企業(yè)依然處于虧損局面，且資金緊張將限制鋼廠開(kāi)工率的上升，后期粗鋼產(chǎn)量難以明顯增長(zhǎng)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損645.34億元，虧損面達(dá)50.5%，而上一年為盈利225.89億元。

邱躍成認(rèn)為，短期內(nèi)鋼市資源供給方面難以恢復(fù)到正常水平，資源供給偏緊將會(huì)延續(xù)，預(yù)計(jì)1月份國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量將會(huì)較上月有所增加，但幅度有限。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年1月上旬國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量156.81萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加5.26萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.47%。

鋼鐵PMI分項(xiàng)指數(shù)還顯示，1月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為49.9%，較上個(gè)月上升9.0個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)兩連升并達(dá)到2014年7月份以來(lái)的新高。但是，鋼鐵業(yè)新訂單指數(shù)已連續(xù)19個(gè)月處于50%以下的收縮區(qū)間，表明在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不斷減速的大環(huán)境下，特別是固定資產(chǎn)增速持續(xù)回落的情況下，市場(chǎng)終端需求仍顯不足，不論是房地產(chǎn)建設(shè)還是工業(yè)制造業(yè)，都難以釋放強(qiáng)勁的采購(gòu)需求。

分項(xiàng)指數(shù)中，1月份鋼鐵業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)繼續(xù)下降至34.4%，較去年12月份下跌5.1個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下2013年8月份以來(lái)的新低。這一數(shù)據(jù)表明，當(dāng)前庫(kù)存消化加快，鋼廠“去庫(kù)存化”效果明顯，而國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存處于低位，將對(duì)鋼價(jià)提供利好支撐。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月上旬末重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫(kù)存量1236.14萬(wàn)噸，創(chuàng)下2014年1月中旬以來(lái)的最低水平，較2015年1月上旬末下降9.36%。

邱躍成表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼市供需格局已經(jīng)開(kāi)始顯露積極變化，特別是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存處于低位，供給側(cè)改革推進(jìn)帶來(lái)鋼鐵去產(chǎn)能的加速有利于提升市場(chǎng)預(yù)期，鋼材市場(chǎng)回暖的積極因素在增多。不過(guò)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩壓力依然沉重，特別是與鋼鐵需求相關(guān)的終端產(chǎn)業(yè)均沒(méi)有好轉(zhuǎn)跡象，需求低迷將會(huì)制約鋼價(jià)的上漲空間。

資料顯示，去年底至今，鋼鐵業(yè)的“供給側(cè)改革”在不斷升溫。1月20日的國(guó)務(wù)院專題會(huì)議上，李克強(qiáng)總理談到化解過(guò)剩產(chǎn)能，應(yīng)率先從鋼鐵煤炭行業(yè)入手；1月22日，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，再度研究化解鋼鐵煤炭行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能，并出臺(tái)了去產(chǎn)能的原則、路徑和保障政策，并強(qiáng)調(diào)在近幾年淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上，再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸，較大幅度壓縮煤炭產(chǎn)能。

邱躍成表示，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖然面臨較大壓力，終端需求依然低迷，但是積極信號(hào)給予了市場(chǎng)一定信心，特別是供給側(cè)改革若能真正實(shí)施，將對(duì)鋼鐵市場(chǎng)形成真正的利好。

據(jù)悉，目前我國(guó)粗鋼產(chǎn)能約為12億噸，按照2015年產(chǎn)量測(cè)算產(chǎn)能利用率不足67%，受發(fā)展慣性及前期新建產(chǎn)能逐步釋放影響，產(chǎn)能仍有可能進(jìn)一步增加。中鋼協(xié)日前表示，化解產(chǎn)能過(guò)剩是鋼鐵行業(yè)脫困、調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的首要任務(wù)、攻堅(jiān)之戰(zhàn)，目前關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩的政策措施正在制定之中。