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28日晚，肇慶當地一檔《市民問政》中，林秋枝就被質疑的國道321線改造(養護)示范工程修復數月“復原”，現場通過電視公開道歉，承諾整改。

據了解，肇慶境內國道321線改造(養護)示范工程，被列入該省交通廳2013年至2017年國省道(養護)示范工程計劃，該省交通廳批復項目總投資36150萬元，該省公路局批復施工圖預算總經額34171萬元，要求2015年9月底前完成。2015年2月該局完成工程招標，同年9月下旬通過省公路局組織的現場驗收。

肇慶公路局官方表示，該工程目前正在交工檢測，交工檢測完成后，將有2年期的質量缺陷保修期，質保期滿后還需竣工驗收。

據該局負責工程養護的廖副局長介紹，目前被質疑的被修復數月“復原”路段，是個別施工班組施工工藝控制不足、造成新鋪上的超粘磨耗層平整度較差以及過早開放交通所致。

肇慶是廣東通往大西南主要通道之一，過境車輛頻繁，加大了修復路段的負荷，存在導致路面損壞原因之一。

林秋枝局長表示，該局已在29日成立整改小組，著手開展質量缺陷調查統計，分析質量缺陷所在，并研究制定整改修復方案。同時，要求施工單位在春運結束后一個月內，完成所有缺陷修復工程。

林秋枝稱，該局同步對該項目啟動責任倒查機制，對相關責任單位和責任人進行問責、處罰，無論涉及任何人都將依法依規處理。

此外，被質疑的肇慶大橋實施交通管制一事，該局解釋，該橋由一家外資公司修建經營，2001年8月通車，2011年11月被當地政府回購，2011年12月取消過橋費。2015年10月經重新檢測，評定主橋和北引橋Ⅱ為4類橋梁，目前部分病害正呈發展趨勢，根據公路橋梁養護技術規范，四類橋梁需進行大修并及時進行交通管制。

林秋枝表示，目前該局已對該橋進行重新檢測、重新制定維修方案。

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