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11月29日，36氪舉辦“WISE2022新經濟之王”大會。大會主題定義為"Long China Long Innovation 守望中國 保持創新”，大會將聚焦新能源、SmartEV、新消費、投資人、硬核科技、數字化、XR與元宇宙和機器人八大熱門賽道。

會議上，零跑汽車創始人、董事長朱江明發表了題為《科技自立 汽車向“中”》的演講。

朱江明表示，中國是未來世界汽車的中心，中國企業是未來全球汽車產業的主要玩家。通過近年來的發展，汽車已經在能源形式上實現了轉身，智能化也正處于爆發的前夜，汽車的屬性正在從單純的交通工具向生活的第三空間的轉變，汽車產業處于巨大的變革之中，新能源浪潮已經勢不可擋。現在中國汽車已經通過自主創新取得了一些成績，但是必須繼續創新，持續創新，才能真正的走上世界的舞臺。

今年1~9月份，全球新能源汽車的滲透率已經達到了14%，中國新能源(600617)汽車的滲透率已經超過了30%，也就是說在中國100個人買車，其中有30多個人買的是電動車，這個數字在深圳、杭州等城市甚至已經超過了50%，這樣的增速大大超出了所有人的預期。

中國品牌在全球新能源市場扮演越來越重要的角色，在全球市場9月銷量排名前20名的新能源車型，中國品牌占據了80%，在國內市場中國品牌占比新能源整車銷量近85%，無論是國際市場還是國內市場，中國品牌都成為新能源賽道的主要玩家。與此同時，中國已經形成了全球最大的新能源汽車制造和零部件的配套的產業鏈，特斯拉大眾等國際品牌都在中國布局了主要的生產基地。中國汽車工業幾十年的發展已經證明用市場換技術不能帶來核心的競爭力，只有將技術掌握在自己手里，堅持創新才能夠獲得真正的成功。

朱江明認為智能動力、智能駕駛、智能座艙就是新能源汽車的三大核心技術。從2015年創立開始，零跑就圍繞這三大件進行了持續的研發和技術創新，形成了全域資源垂直整合的護城河。

朱江明說到，無論是自然還是創新，都不能脫離市場需求和用戶需求。當前用戶的需求是高性價比的優質產品。過去中國是世界的代工廠，蘋果、耐克、阿迪都出自中國的代工廠，現在零跑也要做自己的代工廠，做用戶的代工廠，打掉虛高的品牌溢價，以高品價比實現豪華頂格滿足用戶的需求，讓中國的消費者用好車。世界汽車的發展軌跡迎來了中國時代，這將是中國汽車的重大的戰略機會。中國汽車要從趕超階段進入領跑階段，在這個過程中零跑汽車，希望開放共享，與大家一起推動，實現技術向中，產業向中。