久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

上個月底，Uber在泰國曼谷推出了 UberMOTO，一周之后，這項摩托車服務也進入了印度市場。這是 Uber 在新興市場的最新努力，但當地的競爭對手可沒那么好惹。

印度科技中心班加羅爾的居民現在能以每公里 3-5 盧比（約合 0.48 元人民幣）的價格打到摩托車。打車的方式和汽車沒什么區別，也可以現金支付。出于安全考慮，Uber 要求每位司機要為乘客準備頭盔。

班加羅爾和曼谷的情況簡直一模一樣：交通擁堵，遍地摩托。

這是印度第二慢的城市，算上所有的交通工具，平均的通勤速度是每小時 9.5km，比曼谷的 11km 還要慢。

所以更輕便靈活的摩托車和蹦蹦車成為印度人民的日常交通工具。根據交通部門的統計，班加羅爾一共有 380 萬的雙輪交通工具，包括摩托車、滑板車和小型摩托車。相比之下汽車的保有量只有 110 萬。

首都新德里掛著牌照的正規蹦蹦車就超過了 10 萬輛，比出租車還要多。

Uber 也一直在適應這種特殊國情，推行了一系列本土化方案比如支持現金支付，蹦蹦車服務UberAuto也在 2015 年 4 月開通。

不過好景不長，UberAuto 在上線 7 個月后就宣布叫停，原因在于收益甚微。更重要的是，印度網絡租車的“地頭蛇”Ola 已經早于 Uber 開通了相同的服務。

Ola 擁有印度市場 60% 以上的份額，Uber 只有 35% 左右。這情況和中國的非常相似，合并后的滴滴快的占據了 80% 以上的市場份額，Uber 僅占到了 11.5%。

在 UberMOTO 推出幾個小時后，Ola 也宣布將在班加羅爾推出摩托車服務“Bike Taxis”。Ola 的起步價是 30 盧比，比 Uber 的貴一倍，不過 Ola 每公里的最低價格只有 2 盧比，比 Uber 3 盧比的底線要低。

對 Uber 來說這是新一輪燒錢的開始。之前關閉的蹦蹦車服務價格是每公里 8 盧比，摩托車服務再次刷新了 Uber 在印度定價的新低。據印度《經濟時報》的報道，Uber 從 UberMOTO 的每個訂單中抽取 20% 的費用。

這價格戰看來還要打一陣子了。