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2月4日消息，據gizmodo報道，谷歌自動駕駛汽車已經累計行駛了140多萬英里，但只在2個城市：加州山景和德州奧斯汀測試。現在谷歌將增加第三條公開測試路線，這就是天氣條件特殊的華盛頓州柯克蘭市。

柯克蘭位于西雅圖的華盛頓湖對面（旁邊是微軟的雷德蒙德總部），這座小城具有西北太平洋沿岸城市共同的特點——多雨。這允許谷歌首次在不太理想的駕車條件下測試自動駕駛汽車。不錯奧斯汀也有雨，有時還下雪和冰雹，但有一個大的不同是柯克蘭的氣候是持續下雨——路面常常潮濕、易滑。

這可能是谷歌遇到的最大挑戰，該城市不僅是天上常常烏云密布，而且小雨淅淅瀝瀝地不停，谷歌可用以改進汽車算法。進入全新的城市將允許谷歌利用新的市區基礎設施：交通燈、道路標識、斑馬線等。例如，谷歌昨天發布的1月份報告顯示，該公司選擇奧斯汀是因為該城市的交通燈是水平的而非垂直的。

前往華盛頓州也是因為谷歌可幫助該州制定更為有利自動駕駛汽車的法規，特別是因為加州已經不再像以前那樣歡迎自動駕駛汽車。（木秀林）谷歌在華盛頓州開辟新的自動駕駛測試路線

2月4日消息，據gizmodo報道，谷歌自動駕駛汽車已經累計行駛了140多萬英里，但只在2個城市：加州山景和德州奧斯汀測試。現在谷歌將增加第三條公開測試路線，這就是天氣條件特殊的華盛頓州柯克蘭市。

柯克蘭位于西雅圖的華盛頓湖對面（旁邊是微軟的雷德蒙德總部），這座小城具有西北太平洋沿岸城市共同的特點——多雨。這允許谷歌首次在不太理想的駕車條件下測試自動駕駛汽車。不錯奧斯汀也有雨，有時還下雪和冰雹，但有一個大的不同是柯克蘭的氣候是持續下雨——路面常常潮濕、易滑。

這可能是谷歌遇到的最大挑戰，該城市不僅是天上常常烏云密布，而且小雨淅淅瀝瀝地不停，谷歌可用以改進汽車算法。進入全新的城市將允許谷歌利用新的市區基礎設施：交通燈、道路標識、斑馬線等。例如，谷歌昨天發布的1月份報告顯示，該公司選擇奧斯汀是因為該城市的交通燈是水平的而非垂直的。

前往華盛頓州也是因為谷歌可幫助該州制定更為有利自動駕駛汽車的法規，特別是因為加州已經不再像以前那樣歡迎自動駕駛汽車。（木秀林）