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“自從有了公共自行車，上下班的路就不怕?lián)矶铝?。?/p>

昨天上午7：45，在海曙天一廣場(chǎng)上班的徐小姐，騎著一輛公共自行車，輕松到達(dá)單位樓下的還車點(diǎn)。剛剛過去的2015年，對(duì)她而言，最大的變化就是練成了騎車上下班，身體也好了許多。

昨天，寧波市公共自行車公司發(fā)布了2015年公共自行車大數(shù)據(jù)。其中，市區(qū)的沃先生，全年租車3725次，成為寧波租借公共自行車最多的人。

平均每天借10次車

他們成了全市的“騎車達(dá)人”

我們聯(lián)系到沃先生時(shí)，他顯得特別低調(diào)，不想成為“名人”。市公共自行車公司內(nèi)部的數(shù)據(jù)系統(tǒng)顯示，2015年，家住老三區(qū)的沃先生，全年租車3725次，平均每天租借公共自行車10次。

沃先生是怎么做到的？對(duì)此，沃先生說他自己也沒有想到。

今年65歲的沃先生，退休后，喜歡炒股票。每天早上和下午，他要接孫女上學(xué)、放學(xué)，然后會(huì)去附近的證券交易所，如果有空他還會(huì)和朋友們約著喝喝茶、聊聊天等。沃先生每天的行程都排得滿滿的，而所有的交通工具也都是公共自行車。

和沃先生一樣，排名寧波“騎車達(dá)人”前三甲的另外兩位，都來自寧波老三區(qū)。一位是陳先生，全年租借3104次。另一位是胡女士，全年租借2900次。他們都是退休人群。

租車數(shù)最高一天，借了14.67萬次

租車數(shù)最多一月，出現(xiàn)在5月

2013年9月22日，寧波投入公共自行車以來，逐漸解決了市民出行“最后一公里”的問題。而今，在寧波市區(qū)隨處可見公共自行車點(diǎn)位，市民租還車輛也越來越便捷。春暖花開、秋高氣爽的時(shí)候，騎一輛自行車，徜徉的市區(qū)的月湖公園、三江口畔，是一件十分愜意的事。

市公共自行車公司的數(shù)據(jù)顯示，2015年全年租車量最高的一天，是在10月23日，還記得那天正好是周五，晴空萬里，秋高氣爽。當(dāng)天的租借量達(dá)到14.67萬次，要知道平時(shí)一般的租借量，也只有八九萬人次。

全年租車量最多的一個(gè)月，集中在5月，春末夏初，暖意洋洋的季節(jié)，和喜歡的人并肩騎行，特別浪漫。2015年5月，全市公共自行車租借量達(dá)到356.2萬次。

值得一提的是，在全市范圍內(nèi)，公共自行車租借量最高的一個(gè)區(qū)域，在海曙區(qū)，全年租借量有1023萬次。

公共自行車投入2年多，累計(jì)騎了2.3億公里

相當(dāng)于繞地球5750圈

目前，在工作日的7:00~9:00間，公共自行車的租借量占全天的22%；16:00~19:00期間，租借量占全天的26%。

市民每次平均租用時(shí)間為18分鐘，按照12公里/時(shí)的速度計(jì)算，平均騎行里程可達(dá)3.6公里/人次，69%的用戶通過公共自行車直達(dá)目的地，不僅僅是解決“最后一公里”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在寧波騎公共自行車的用戶中有36%擁有小汽車，21.7%的用戶平均每周使用公共自行車十次以上。公共自行車出行中有16.1%過去是通過小汽車出行，意味著有了公共自行車后路上平均每日少了16100輛小汽車，也意味著有了公共自行車后公共交通全方式出行分擔(dān)率整體提高1.2%。

自運(yùn)營之日起累計(jì)總租借人次6374.08萬次，按平均3.6公里/人次計(jì)算，行駛里程已達(dá)2.3億公里，相當(dāng)于繞地球5750圈，共節(jié)約汽油13790.37噸、減少二氧化碳排放約43715.46噸。

特別要說的是，2015年市公共自行車公司對(duì)車輛最易損壞的零部件也做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)。擋泥板損壞1130件、車筐損壞687件、車圈損壞331件，其中擋泥板破裂是因?yàn)橹苯釉谏厦骝T車帶人，車筐主要是因?yàn)槭忻穹胖玫奈锲烦^車籃本身的承重，車圈變形多是因?yàn)槭忻裨隍T車過程中遇到高低路面不減速，直接撞擊形成。

在此我們也提醒市民，在騎行的過程中一定要注意，愛護(hù)公共自行車。

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