“自從有了公共自行車,上下班的路就不怕?lián)矶铝?。?/p>
昨天上午7:45,在海曙天一廣場(chǎng)上班的徐小姐,騎著一輛公共自行車,輕松到達(dá)單位樓下的還車點(diǎn)。剛剛過去的2015年,對(duì)她而言,最大的變化就是練成了騎車上下班,身體也好了許多。
昨天,寧波市公共自行車公司發(fā)布了2015年公共自行車大數(shù)據(jù)。其中,市區(qū)的沃先生,全年租車3725次,成為寧波租借公共自行車最多的人。
平均每天借10次車
他們成了全市的“騎車達(dá)人”
我們聯(lián)系到沃先生時(shí),他顯得特別低調(diào),不想成為“名人”。市公共自行車公司內(nèi)部的數(shù)據(jù)系統(tǒng)顯示,2015年,家住老三區(qū)的沃先生,全年租車3725次,平均每天租借公共自行車10次。
沃先生是怎么做到的?對(duì)此,沃先生說他自己也沒有想到。
今年65歲的沃先生,退休后,喜歡炒股票。每天早上和下午,他要接孫女上學(xué)、放學(xué),然后會(huì)去附近的證券交易所,如果有空他還會(huì)和朋友們約著喝喝茶、聊聊天等。沃先生每天的行程都排得滿滿的,而所有的交通工具也都是公共自行車。
和沃先生一樣,排名寧波“騎車達(dá)人”前三甲的另外兩位,都來自寧波老三區(qū)。一位是陳先生,全年租借3104次。另一位是胡女士,全年租借2900次。他們都是退休人群。
租車數(shù)最高一天,借了14.67萬次
租車數(shù)最多一月,出現(xiàn)在5月
2013年9月22日,寧波投入公共自行車以來,逐漸解決了市民出行“最后一公里”的問題。而今,在寧波市區(qū)隨處可見公共自行車點(diǎn)位,市民租還車輛也越來越便捷。春暖花開、秋高氣爽的時(shí)候,騎一輛自行車,徜徉的市區(qū)的月湖公園、三江口畔,是一件十分愜意的事。
市公共自行車公司的數(shù)據(jù)顯示,2015年全年租車量最高的一天,是在10月23日,還記得那天正好是周五,晴空萬里,秋高氣爽。當(dāng)天的租借量達(dá)到14.67萬次,要知道平時(shí)一般的租借量,也只有八九萬人次。
全年租車量最多的一個(gè)月,集中在5月,春末夏初,暖意洋洋的季節(jié),和喜歡的人并肩騎行,特別浪漫。2015年5月,全市公共自行車租借量達(dá)到356.2萬次。
值得一提的是,在全市范圍內(nèi),公共自行車租借量最高的一個(gè)區(qū)域,在海曙區(qū),全年租借量有1023萬次。
公共自行車投入2年多,累計(jì)騎了2.3億公里
相當(dāng)于繞地球5750圈
目前,在工作日的7:00~9:00間,公共自行車的租借量占全天的22%;16:00~19:00期間,租借量占全天的26%。
市民每次平均租用時(shí)間為18分鐘,按照12公里/時(shí)的速度計(jì)算,平均騎行里程可達(dá)3.6公里/人次,69%的用戶通過公共自行車直達(dá)目的地,不僅僅是解決“最后一公里”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在寧波騎公共自行車的用戶中有36%擁有小汽車,21.7%的用戶平均每周使用公共自行車十次以上。公共自行車出行中有16.1%過去是通過小汽車出行,意味著有了公共自行車后路上平均每日少了16100輛小汽車,也意味著有了公共自行車后公共交通全方式出行分擔(dān)率整體提高1.2%。
自運(yùn)營之日起累計(jì)總租借人次6374.08萬次,按平均3.6公里/人次計(jì)算,行駛里程已達(dá)2.3億公里,相當(dāng)于繞地球5750圈,共節(jié)約汽油13790.37噸、減少二氧化碳排放約43715.46噸。
特別要說的是,2015年市公共自行車公司對(duì)車輛最易損壞的零部件也做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)。擋泥板損壞1130件、車筐損壞687件、車圈損壞331件,其中擋泥板破裂是因?yàn)橹苯釉谏厦骝T車帶人,車筐主要是因?yàn)槭忻穹胖玫奈锲烦^車籃本身的承重,車圈變形多是因?yàn)槭忻裨隍T車過程中遇到高低路面不減速,直接撞擊形成。
在此我們也提醒市民,在騎行的過程中一定要注意,愛護(hù)公共自行車。
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