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2月3日消息，近日，有媒體報道稱“小牛電動N1部分批次暗藏致命安全隱患，其缺陷主要存在于電動車前輪輪轂”，并被引申為在李一男失蹤的日子里，牛電科技出現了大量問題。對于李一男缺位的問題，一位牛電科技內部人士表示，李一男目前確實不在公司上班，但仍是公司的一把手，內部架構并沒有發生改變，外界（李一男被調查）的傳聞并不屬實。

牛電科技的公關人員向表示，確實有用戶在使用小牛電動時出現過輪轂斷裂的問題，但只是極個別情況、并不普遍，出現此問題的原因可能與用戶操作不當、受到撞擊有關，小牛電動已在第一時間進行了上門維修服務。

李一男以當年的華為天才著稱，其在IT業界可謂鼎鼎大名。20多年前，當他只有23歲時，以實習生的身份加入華為，兩天時間升任華為工程師、兩年被提拔為華為公司總工程師、26歲坐上了華為公司的副總裁寶座。

李一男26歲成為華為常務副總裁，2000年離職創辦港灣網絡，后被華為收購。此后，他先后出任百度首席技術官、中國移動旗下12580 CEO；2011年以合伙人身份加盟金沙江創投。在小牛電動車正式發布之前，其一手創辦了國內眾籌界的神話，眾籌7200萬創記錄。

此前一直有傳聞稱，李一男因涉嫌內幕交易被證監會帶走調查。據稱此次調查與在華為任職期間涉及內幕交易有關，但目前尚無法證明該消息準確性。此外，李一男微博雖然有更新，但也有內部消息傳出其微博已交由公司運營。