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1月20日消息，據科技博客AppleInsider報道，根據最新的高管采訪，亞馬遜的Prime Air無人機送貨服務將會針對不同的氣候環境部署不同的無人機送貨，不過該公司仍在就其它的一些問題制定解決方案，有可能首先在美國以外的地區推出該項服務。

亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米塞納（Paul Misener）向雅虎解釋道，部署于像菲尼克斯這樣的干旱地區的無人機將會不同于部署于像奧蘭多這樣的多雨地區的無人機。部署于高樓林立區域的無人機也將不同于部署于郊區的無人機，不過亞馬遜尚未找到通過無人機將商品送達公寓大樓住戶的辦法。該類人群沒有可便于無人機升降的自有花園。

米塞納承諾稱，亞馬遜的無人機會盡可能地降低噪音，他們會通過程序化控制來避免讓無人機撞向樹木。對于會有人射落送貨中的無人機的擔憂，該高管認為這無需擔憂，稱人們也可能會向卡車射擊，他們對無人機的好奇會慢慢褪去。

他還指出，鑒于政府還沒出臺監管像Prime Air這樣的服務的法規，亞馬遜正提議對空域進行劃分：載人飛機可在500英尺以上高度飛行；用于快速送貨的無人機限制在200英尺到400英尺空域之間飛行，介于中間的空域作為安全緩沖；在200英尺以下高度飛行的無人機只可執行像起飛、降落、拍照和錄像這樣的任務。

據米塞納稱，這些提議已經提交給“全球各地的監管機構”，其中包括美國的聯邦航空局（FAA）和宇航局（NASA）。不過，這兩家機構尚未對亞馬遜的想法表示贊同。米塞納稱，雖然公司希望美國會成為Prime Air服務的首發國家，但如果不能獲得所需的監管批準，該服務可能轉而在其它國家地區推出。

另一個尚未確定的問題是Prime Air的服務定價。鑒于種種不確定性，尤其是監管上的問題，亞馬遜也尚未能給出該服務的推出時間表。（樂邦）