1月15日消息,據(jù)《今日美國(guó)》網(wǎng)站報(bào)道,亞馬遜中國(guó)日前向美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)提交申請(qǐng),申請(qǐng)成為一家海運(yùn)業(yè)務(wù)代理商。
對(duì)亞馬遜中國(guó)來(lái)說(shuō),想要真正開(kāi)展海運(yùn)業(yè)務(wù),申請(qǐng)只是一長(zhǎng)串工作中的第一步。不過(guò)對(duì)于或許正在打造自有物流服務(wù)的亞馬遜來(lái)說(shuō),這次申請(qǐng)不免讓人浮想聯(lián)翩。
獲得批準(zhǔn)后,亞馬遜中國(guó)便可以向其他公司提供海運(yùn)服務(wù),而且這也意味著亞馬遜進(jìn)入了規(guī)模為3500億美元的海運(yùn)市場(chǎng)。
亞馬遜中國(guó)申請(qǐng)的是“無(wú)船承運(yùn)人”執(zhí)照。這意味著亞馬遜并不打算真正購(gòu)買(mǎi)船只,而是可以將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給船運(yùn)公司。
亞馬遜中國(guó)的前身是中國(guó)電商網(wǎng)站卓越,亞馬遜在2004年將其收購(gòu)。這可能意味著該公司計(jì)劃將商品從中國(guó)運(yùn)往海外。
評(píng)論稱,此舉意味著中國(guó)工廠可以通過(guò)亞馬遜直接將產(chǎn)品售給美國(guó)消費(fèi)者。
這種做法產(chǎn)生的最大輸家是亞馬遜網(wǎng)站上那些將商品從中國(guó)進(jìn)口至美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商,因?yàn)橹虚g環(huán)節(jié)已經(jīng)被省略掉了。
亞馬遜公司拒絕就報(bào)道置評(píng)。(維尼)
更多有態(tài)度內(nèi)容請(qǐng)下載網(wǎng)易新聞