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1月11日下午，Uber(優步)首席執行官特拉維斯•卡蘭尼克在優步、海航集團戰略合作發布會上演講。

澎湃新聞見習記者 張梟翔

當打車軟件只剩兩家大佬時，滴滴和Uber(優步)只能開撕了。

1月11日下午，Uber創始人、首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在北京向中國市場最強勁的對手滴滴公司發起“挑釁”。

卡蘭尼克稱，滴滴公司每周要花7000萬到8000萬美元,每年花40億美元來補貼司機，去年Uber在中國的市場份額不斷增加，但用于補貼司機的錢卻比滴滴少。

“我想重要的不是花錢補貼司機，更重要的是怎樣有效、高效地花這筆錢。”卡蘭尼克說。

面對卡蘭尼克的“隔空挑戰”，滴滴公司很快發起“反擊”。滴滴副總裁陶然11日晚間回應稱，自己對卡蘭尼克當日下午的相關言辭表示“吃驚”、“遺憾”。

“他應該更知道數據的重要性，尤其是數據準確性的要求。多份第三方報告都表明滴滴專車的訂單量至少是中國優步的7倍，中國優步過去一年補貼達到20億美金之多。” 陶然說。

對于卡蘭尼克指滴滴補貼過多、低效的言論，陶然表示，卡蘭尼克分別用我們兩家的APP叫輛車，問下司機就很容易知道補貼的實際情況了。

不僅如此，滴滴還于11日下午緊急公布了2015年“成績單”。滴滴公司稱，過去一年，滴滴出行全平臺訂單總量達到14.3億，這一數字超越了已成立6年的Uber剛剛在去年圣誕節實現的累計10億訂單數。

滴滴表示，優步“對我們的補貼數字擁有瘋狂的創造力”，“滴滴擁有80%的市場，這意味著我們的競爭對手必須在補貼上投入巨大，以彌補乘客和司機數量的不足?！?/p>

Uber與滴滴爆發的口水仗，表明這兩大對手競爭的白熱化。

卡蘭尼克是在11日下午舉行的Uber與海航集團戰略合作發布會上發表上述表態的。

澎湃新聞獲悉，卡蘭尼克此次的中國之行為期5天，他于1月10日下午到達北京，11日出席了Uber、海航戰略合作發布會并演講，13日將拜訪中國信息通信研究院（工業和信息化部電信研究院），15日將出席“2016極客公園創新大會”。在北京期間，卡蘭尼克還將與Uber的部分商業合作伙伴、投資人見面?？ㄌm尼克將于15日離開北京前往印度，緊接著前往達沃斯參加世界經濟論壇。

卡蘭尼克11日還表示，將加碼中國市場投入，以擴大Uber的中國市場份額?！拔覀儸F金多，希望在中國進行長期投資，確保有長期的業務。Uber在全球超過100個城市已達到贏利點，這些盈利獲得的資金最終都導入到中國市場的投資上?！?/p>

滴滴副總裁陶然的回應

卡蘭尼克透露，中國優步B輪融資已經結束，吸引了中信證券、中國太平、中國人壽、廣汽集團、海航集團等投資者。據悉，2015年9月，中國優步估值達70億美元，隨后又融資12億美元。同期，滴滴公司的估值超過160億美元。

卡蘭尼克還透露，2015年他有75天是在中國度過的?！斑@說明中國市場對于我們來說有多重要，未來12個月里我希望有更多的時間是在中國的各個城市度過。” 卡蘭尼克暗示將親自掌控Uber中國市場擴張大局。

在2015年11月25日舉行的“中國優步2016年戰略大會”上，中國優步戰略負責人柳甄曾透露，中國優步將于當年圣誕節前后公布其CEO人選。然而，卡蘭尼克在11日的Uber、海航集團戰略合作發布會上卻表示，“因為對于CEO設置得非常高，所以還在找人。實際上我一直很享受參與經營中國業務的過程，可能是我不愿意放權吧?！?/p>

據悉，Uber與海航集團已經初步達成合作方案，雙方將在覆蓋整體出行場景的服務、會員權益共享等業務上打通，以及在包括專車互聯網金融平臺、保險、租賃、支付、理財產品等金融業務上展開合作。

廣汽集團（601238）12日午間公告稱，廣汽集團境外子公司中隆投資有限公司以約1億美元參與優步中國B輪融資。根據已簽署的戰略合作框架協議，雙方正就具體業務合作的內容、方式進行協商，推進協議的落實。