早起擠地鐵，摸黑加班工作，全天戰霧霾，各位是不是總覺得累成了狗？那么，看完接下來這篇文章，你或許能好點。
一份超級CEO名單
下面這份名單提及的人物，他們的共同的特點是都曾經管理過或者正在管理著至少兩家（含兩家）大公司。
喬布斯（Steve Jobs）
1976年—1985年 蘋果公司董事長
1986年—2006年 皮克斯動畫工作室掌管者
1997年—2011年 蘋果CEO
埃隆·馬斯克（Elon Musk）
2008年至今 特斯拉 Tesla CEO
2008年至今 SpaceX CEO
公開資料顯示，其還正在擔任Solar City（家用光伏發電公司）CEO。
杰克·多西（Jack Dorsey）
2007年—2008年 Twitter CEO
2009年至今 Square（移動支付公司）CEO
2015年7月至今 Twitter CEO
杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）
1995年至今 掌管亞馬遜，現任CEO
2000年至今 掌管藍色起源（商業太空公司）
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）
1999年至今 日產汽車公司CEO
2005年至今 雷諾汽車公司CEO
他們不是職業經理人
也許你會以為各處去當CEO的人，應該是類似于李開復、唐駿的職業經理人。然而上面提到的五個人，除了卡洛斯，其他人都是自己掌管公司的創始人或聯合創始人。
1976年蘋果公司成立，喬布斯是三位聯合創始人之一。
1986年，喬布斯個人從喬治·盧卡斯手中買下皮克斯，并成立了皮克斯工作室，也算是公司的創始人。
2004年，馬斯克投資剛剛成立的特斯拉，成為董事長，當時就已經把特斯拉掌控在自己手中。
2008年，馬斯克又創立了SpaceX、Solar City。
2006年，Twitter創立，多西是三位聯合創始人之一。
2009年，多西又與人共同創建移動支付公司Square。
1995年，貝佐斯創立了亞馬遜。
2000年，其又創立了商業太空公司藍色起源。
走了又回來 喬布斯與多西經歷相似
喬布斯與蘋果之間的分合，想必各位都已經熟知。喬布斯遠離蘋果的幾年也并不失意，其成立的皮克斯公司因為《玩具總動員》聲名大噪。1997喬布斯回歸之時，蘋果正處于困境之中，喬布斯算是臨危受命。
和喬布斯類似，多西也曾被排擠出自己參與創立的公司Twitter。離開之后，多西參與創立了移動支付公司Square。剛剛回歸Twitter任職CEO不久，多西掌管的Square就完成了上市，成了移動支付第一股。
另外，多西回歸Twitter也和當年喬布斯的回歸相似。一年來，Twitter飽受批評，用戶增長已連續放緩幾個月，市值也在不斷下降。Medium上曾有一篇文章，題目就是“為什么推特正在死亡？”。不知，這位忙碌的CEO能否救得了Twitter？
兩位忙碌的CEO都喜歡“造火箭”
馬斯克的SpaceX這個星期剛剛完成了一項壯舉，他們發射的獵鷹9號火箭在去往太空部署完11枚小型衛星后，成功被回收，這是人類第一個實現一級火箭繞太空飛行后回收。
喜歡“造火箭”的不只馬斯克，亞馬遜CEO貝佐斯創立的藍色起源，也是一家專注于太空探索的公司。上個月，藍色起源將一發無人火箭送上太空邊緣，然后又成功定點回收這枚火箭。然而，馬斯克對此卻很不屑，稱他們兩年前就做到了這件事。和馬斯克的態度不同，在得知SpaceX成功回收火箭之后，貝佐斯在Twitter上進行了祝賀。
但是“Welcome tot he club”的意思是，他們已經做到了么？#科技大佬為什么總愛打嘴仗#
也是累成了狗
但是，同時管理兩家公司并不是一件容易的事情，天才如喬布斯、馬斯克等，也被這種雙線作戰拖得疲憊不堪。下面是《喬布斯傳》一段話：
喬布斯面臨的問題是，同時管理兩家公司是極其艱難的。回想起來，他覺得自己的健康問題就是從那時候開始的：很艱苦，非常艱苦，那是我一生中最糟糕的一段時間。我的家庭生活剛剛開始。我還有皮克斯公司。我早上7點上班，晚上9點回家，孩子們都已經睡了。我不能說話，是真的不能，我精疲力竭。我無法跟勞倫說話。我能做的事情只有看半個小時電視，然后就百無聊賴地待著。那差點兒要了我的命。我開著輛黑色的保時捷敞篷車往返于皮克斯和蘋果之間。我開始有腎結石。我會匆匆忙忙地趕去醫院，醫院給我屁股上打一針杜冷丁，我才能熬過去。
馬斯克也沒好到哪里去，為埃隆·馬斯克作傳的作家Ashlee Vance說：“埃隆在同時管理兩個公司時累的不成人樣了。SpaceX和Tesla的所有事務埃隆都親歷躬行，為此他不得不每周在洛杉磯和硅谷間來回穿梭。這種生活和工作方式極大地消耗了埃隆的身心，我想大部分人都不能承受。”
另外，在多西剛剛回歸Twitter之后，馬斯克還告誡多西稱：“我并不建議同時掌管兩家公司，這將大大減少你的自由。”
員工們喜歡他們嗎？
那么，這些同時掌管多家公司的CEO們，真的是好的管理者嗎？虎嗅稱轉載過一篇《華爾街日報》的文章，涉及了馬斯克的管理理念。在很多特斯拉員工（或者前員工）心中，馬斯克苛刻、獨斷，他常以不正常的速度驅使人去完成任務，時刻保持不停。他還曾說過，“只想要一支‘特種部隊’為其工作，不要正常人。”數十位現任、前任特斯拉高管在也稱，一些高級管理人員在馬斯克堅持自己做事方式這個問題上與他產生沖突后，要么主動離職，要么被炒。
當然，喬布斯粗暴對待蘋果公司下屬的軼事想必你也聽過不少。他經常說下屬是混蛋，從來就做不對任何事。貝佐斯呢？也好不到哪去，他常常怒氣爆棚，對員工惡語相向。以下就是他的一些斥責之詞，由亞馬遜老員工收集：（看完后擁抱下你的老板。）
“你是懶惰還是本來就沒用？”
“你今天忘記吃治療愚蠢的藥了吧？”
“這個問題需要運用的才智是人類才智。”
“我需要有一份寫著我是這家公司CEO的證書，才能讓你停止在這個事兒上挑戰我嗎？”
“你想為你沒有做的事情邀功嗎？”
“下一次再讓我聽到那個點子，我就干脆自殺得了。”
（看了供應鏈團隊年度計劃后）“我猜供應鏈明年不會有什么有趣的事情了。”
（在一位工程師演示完之后）“為什么你要浪費我的時間？
幾個結論，第一，同時管理兩家公司的喬布斯、馬斯克、貝佐斯，確實取得了非凡的成就（多西能否做得很好，還有待觀察）；第二，總不是一帆風順的，說不準什么時候大佬們也會被被趕出家門；第三，喜歡搞點未來科技，比如回收個火箭什么的；第四，疲于奔波，也是累；第五，脾氣不好，別怪我。
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