注：如果一個經濟體中不再有摩擦——即當所有的勞動力、信息、資本的流動都變得容易、低成本且快速時，世界將是怎么一番景象？這不是天方夜譚，改變就發生在我們身邊。當一切來臨時，你的公司能從容應對嗎？
汽車突然起火可不是什么好事。所以當特斯拉生產的Model S型汽車在駛過一塊金屬物時突然起火后，車主、潛在客戶、投資者以及公司高管都震驚了，這事發生于2013年10月份，華盛頓州肯特市。幾周之后，在田納西州士麥那發生了同樣的事故。至此，聯邦監管機構再也坐不住了。
我們可以預想接下來將發生的事情：大規模召回、昂貴的維修費以及對汽車制造商巨大的經濟打擊。然而事實并非如此。車輛起火的原因在于ModelS在高速公路上飛馳時，車輛底盤會降低以更好地符合空氣動力學，不巧有殘骸撞擊到汽車的電池上，那么“嘭”——汽車就著火了。所以特斯拉更新了影響汽車的控制軟件，把高速行駛時的底盤抬高了1英寸。問題就迎刃而解了。聯邦監管局的調查才進行了四個月，還沒怎么開始，就結束了。
多虧了軟件和移動手機網絡，特斯拉沒有召回一輛問題車輛。特斯拉也沒有經銷商；消費者可以在線預訂車輛，如果要試駕也可以在公司的展廳進行。特斯拉先進的電子技術遠比傳統汽油或柴油技術來得簡單，所以生產一輛特斯拉電動汽車需要的員工和成本也比傳統汽車少很多。
結合上述信息，我么可以看看以下比較：在通用汽車（GM），平均一美元固定資產創造的市場價值為1.85美元，而特斯拉是11美元。通用汽車員工創造的人均市場價值為24萬美元，而特斯拉是290萬美元。對我們來說，除了更高效之外看不出其他區別。然而特斯拉雖和通用汽車同是汽車制造商，卻是一個完全不同的概念。
通用汽車正在改變，但至少目前它仍是一家來自20世紀的公司。不像特斯拉，完全屬于21世紀，為全面構建新世界而生。很久之前預言的無摩擦經濟即將到來，一個勞動力、信息、資本的流動都更容易、更低成本、更便捷的新世界正在形成。公司煥然一新，消費者、員工還有業主之間的關系更流暢；資本的角色也被重新考慮（不同于傳統的定義），極少的資本也可以創造奇跡；在改變研發和營銷的過程中以全新的方式創造更多價值，并且用全新的標準衡量工作績效。
并不是所有的21世紀企業都是聲名遠揚的硅谷創企。他們可以是任何時代任何行業的公司（包括汽車）。比如Nike就是一家21世紀企業，無比積極地用3D打印技術改造生產，熟練地使用社交媒體做市場營銷。撇開股東和外部壓力不談，通用電氣正在向21世紀企業轉變。
其實每一家公司都需要這樣。
新世界的改變，首先從資本主義的根基——資本開始。
在無摩擦經濟體中，公司不再需要往日那么多的資本也可以良好運行。就以全球最有價值的企業蘋果為例。與分別排在第二、第三的Google、微軟這兩家企業相比，蘋果的主要收益來自實體產品的銷售。盡管蘋果表示它的“大部分”產品都是由其他企業生產。蘋果之所以能夠這么做，是因為它有能力協調廣泛而復雜的全球供應鏈。它向這些公司，主要是富士康，支付一筆錢讓他們生產產品并保證及時送貨上門。蘋果甚至還租用了其他公司的服務器作為自己iCloud服務的主機，如此一來它可以靈活地增加或減少容量，要多少買多少就可以了。
美國政府把蘋果公司歸類為制造商。另根據EVADimensions咨詢公司的數據，蘋果在全球有500多家實體店，擁有1720億美元的資本總額，著實驚人。但是如果按照傳統的模式來算，如此規模的蘋果可能還需要更多的資本來支撐。蘋果的成功在于驚人的資本使用效率，它創造了6390億美元的市值。與之比較，埃克森美孚則稍顯遜色，雖然坐擁3040億美元資本但創造的市值只有3300億美元，才及蘋果市值一半多一點。
以上說的這些公司都是生產和銷售實體產品的企業。但是無摩擦經濟也可以讓幾乎沒有實體資本的公司與資本雄厚的成熟企業競爭。所以人們不禁好奇：全球最有價值的零售商阿里巴巴竟然沒有一件庫存，全球最大的住宿提供商Airbnb竟然也沒有半套房子，還有全球最大的汽車服務商Uber也不曾擁有一輛汽車。他們無不用天才般的手法避免了行業中的摩擦，直接把消費者和供應商連接在一起，創造了近乎零資本的新型商業模式。
但是等等——事實上，這些公司還有21世紀企業都擁有巨額資產。只是會計準則不那么計算罷了。除了會計準則中的資本之外，還有知識資本，通常以軟件、專利、版權、品牌、其他知識等形式出現；還有客戶資本，即與消費者之間的關系；以及更加重要的人力資本。對于21世紀的企業，即便是制造或銷售實體產品的企業，首先他們都得是人力資本企業。
那么一個深層次的問題便出現了：究竟是誰真正掌控了21世紀企業？
二十一世紀，人是核心
毋庸置疑，在很久之前律師事務所幾乎全部由人力資本構成，所以公開上市對律師事務所來說是不合法的；外部股東不能擁有任何有價之物。那么咨詢公司和廣告公司又哪里不同了呢？即便是擁有專利或品牌的公司，他們仍依靠人力資本創造價值。試想一下如果那些最有能力的人集體從星巴克、強生公司或者迪士尼辭職的話，會是怎樣一番情景？不管你同意不同意，在21世紀企業，員工才是擁有最多資產的人，因為他們自己本身就是資產。
這一事實正在逐漸影響著企業結構。根據IRS的最新數據，在美國企業數量的增長一直保持平穩，他們的收益從1990到2008年之間也只增加了150%，但是獨資和合伙企業的增長卻要快得多，而且他們的收益暴漲了394%。也就是說，21世紀企業并不僅僅只是企業而已。
大多數企業不得不探索新的路子來創造價值，通常新路子一般都跟互聯網商務模型有關，而且如果不這么做的話就被會競爭對手殘酷取代。這一趨勢在互聯網早期就已初露端倪——即當大量網絡保險暴發戶迫使定期人壽保險費下跌50%甚至更多時，以及在線預定酒店和機票的網站在一夜之間使得18000多家旅行社淡出市場時。
而現在，創業家們正熟練地把這種趨勢擴大到實體產品領域。Warby Parker通過低摩擦的在線模型銷售高質量眼鏡；私人投資者最近評估該公司的估值為12億美元。哪怕是看似極度抵制網絡革新的行業，例如快速消費品，也抵擋不住發展的潮流。生產并在線銷售男士美容產品的Harry‘s and Dollar Shave Club首次敦促Gillette（隸屬于寶潔旗下）在提高產品質量的同時更要提高產品的價值。
這一趨勢對已有的行業領導者來說更是致命，因為即使此時他們有心向新的低摩擦商業模型轉變，最終結果也不會比什么都不做好到哪里去。對此，麥肯錫全球研究所解釋說：“因為一些技術和技術公司打破的價值比現有企業自己創造的價值還多，并且消費者剩余成了最有價值的競爭利益?！迸e例來說，微軟的Skype服務在2013年的收益為20億美元，但是麥肯錫認為同年因為Skype提供的免費或者低成本電話而對傳統通訊公司造成的損失有370億美元。
其他新的商業模型也大同小異。舊金山出租車管理協會報告說隨著Uber、Lyft還有其他打車服務陸續進入市場之后，從2012年3月到2014年7月之間，平均每輛合法運營的出租車收入減少了65%。而Uber的當前估值卻高達510億美元。同時，據《財富》雜志今年9月份的報道說，紐約市所有的出租車牌照總價值還不到130億美元。
另外，波士頓大學的研究員表示當Airbnb進入奧斯汀市場時，該市的酒店收益直接下降了8%-10%，并且“受此影響的酒店不得不以降低價格來應對競爭，當然此事對消費者來說只有好處沒有壞處”。然而這些對市場大肆破壞的新公司得到的不過是現有企業所失去的九牛一毛罷了。
21世紀企業將持續向概念型企業發展，不僅在信息技術產業是這樣，在媒體、金融、制藥以及其他極度消耗腦力的行業也是如此。麥肯錫發現，盡管在1999年“輕資產、集中概念型行業”的利潤在西方企業的總利潤中只占17%，但是如今這個數字已經增加到了31%。在此轉變過程中，失勢的是那些以資本和勞動力為主的行業，比如建筑、交通、公共事業和礦產資源。失勢并非代表這些行業失去了未來。從特斯拉的經驗中我們可以看到，如果這些行業能夠把握機會自我重塑，未來還是充滿希望的。
一旦重塑成功，他們或許就會成功。競爭對手越來越傾向于以犧牲利潤換取增長，這個趨勢逐漸對所有企業造成越來越大的壓力。通常這些競爭對手是家族或國有企業，他們已經在新興市場獲得了較大的市場份額。比如，美鋁公司最近決定把公司一分為二：一個是高科技材料公司，一個是鋁制品生產公司。這一決策的壓力部分來自于低成本的中國鋁冶煉廠；為了與之競爭，美鋁公司的鋁制品生產業務已然拖垮了整個公司。隨著新興市場的企業不斷增加他們在全球市場的份額——財富全球500強企業中他們已經占了30%——盈利壓力也會越來越大。
更多的壓力還將會來自另一個屬于21世紀企業的行業，他們同樣也以犧牲利潤來達到擴張目的。這些企業在新商業模型的改變過程中看到了大片潛在市場等待開荒。以A字母打頭的公司，最典型的要數Amazon。連續幾個財務季度以來，Amazon要么收益甚微要么零收益。然而首席執行官Jeff Bezos和投資者一致認為資金更應該用于擴張，只有這樣未來盈利才能更多。最近Amazon的股價再一次突破新高。
勞動力市場轉型
當勞動力市場也變得無摩擦之后會怎樣？21世紀的雇主無數次深入思考這個問題。隨著“零工經濟”或者說“自由職業經濟”的興起，這個問題確實引人深思。公司仍然招聘全職員工，雖然他們并不時時都在工作，但有員工在總比不停地招聘和解雇強。至少以前是這樣的。而現在，雇主通過在線市場從全球招聘員工完成信息類工作，比如Upwork；每一個員工都有前雇主的評價，并且如果不滿意他的工作你可以拒絕支付報酬。不過也有許多工作屬于日常范疇，比如翻譯。一個名為HourlyNerd的市場對外提供前咨詢人員和頂尖商學院畢業生來協助處理戰略規劃、財務分析等其他高端業務；消費對象大多是中小型企業，但有時候也有像通用電氣或微軟之類的大客戶。
讓我們把目光放得再長遠一點，或許整個就業機制會發生徹底改變。員工主導的企業可能會大幅度增加，但他們可能也是眾多選擇中的一個，最終可能會演變成一個更先進的結構。前思科首席執行官JohnChambers在6月份時說：“很快你會發現大公司只剩下兩個員工：一個是首席執行官，另一個是首席技術官。”聽上去扯淡極了，但是Chambers本就以異想天開聲名在外——比如用智能手機打開你的酒店房門。然而不管聽起來如何荒謬，這樣的事確實正在發生。
即使仍然保持較大員工數量的雇主也將逐漸改變雇主-員工關系。一名來自績效評估軟件制造商的高管近日在采訪中談到，“如今，每個職業的工作績效從理論上來講都可以被評估，所以你可以有根據地實施激勵政策。”因此，高績效員工的薪酬更高，其他員工相對少一點。AonHweitt咨詢公司報告稱，如今基本上所有的大公司都向普通員工發放績效獎金，一般績效指的是達到了特定的目標比如完成更多的應收款項或者其他現在比較容易跟蹤記錄的績效指標。以往，個人績效難以評估，所以薪酬水平幾乎千篇一律，低效率員工也可以混日子。但現在是不可能了。
同樣的問題也發生在21世紀企業自己身上。隨著摩擦進一步消失，壯志躊躇的新一代競爭對手在新興市場層出不窮，顯然低效率的企業再也無處躲藏。贏家越來越壯大，而剩下的人則競相爭奪剩下來的市場份額。麥肯錫全球研究所的新研究發現，概念型產業“正在形成一種贏家通吃的狀態，逐漸拉大最賺錢企業與剩余企業之間的差距。”更廣泛地說，競爭正愈演愈烈。麥肯錫全球研究所（MGI）指出，最近全球企業的總利潤約為全球GDP的10%；而MGI預計到2025年全球企業總利潤可能會縮水到只占8%。結論：“隨著利潤增長放緩，越來越多的企業不得不爭奪有限的資源。”
未來企業壽命縮短
在這個新世界里，企業競爭愈演愈烈，但企業對全球經濟的產出卻愈來愈少。然而對于大多數21世紀企業來說，情況恰恰相反。有的已經達到了國家級規模。每天處理數十億次的搜索，Google對世界每時每刻發生的事情了如指掌，甚至超過了任何一個政府；研究表明Google可以預測疾病暴發、股市走向等等，甚至影響總統選舉——只要它愿意。Facebook擁有15億用戶，比中國人口總數還多，可以精準地描述用戶性格特征，預測他們的工作和情感生活是否順利。無論何時，蘋果公司手頭的現金都多過美國財政部。印度通訊公司BhartiAirtel的用戶數量大概和美國公民差不多。沃爾瑪連鎖超市一共有220萬員工，比世界上任何一家機構的人數都要多，除了美國和中國的國防部。
以及在當今21世紀，有一個十分令人費解的概念：企業平均壽命，即使是那些架構龐大的成熟企業的壽命，都將比以往縮短不少。耶魯大學的Richard Foster解釋說，這一趨勢讓人難以視而不見——標準普爾500上的企業平均壽命從1958年的60年已經縮短到如今的20年。他還進一步指出未來企業壽命會穩步縮短。到21世紀末，可持續發展的公司概念將成為歷史。
為什么“公司”得以存在呢？英國經濟學家Ronald Coase因為回答了這個問題而獲得了諾貝爾經濟學獎。理論上，全球經濟像陀螺一樣基于個體運營商之間的價格信號飛速旋轉，并不需要任何大型企業也能正常運行。但是實際上，Coase指出：“還有許多事情需要有人去做，進行商務談判、起草合同、調查研究、解決糾紛等等。”也就是說，其中有交易成本存在——即我們前面所說的摩擦——以及把這些交易整合在一個公司內部是最好的處理方式。
但是，值得注意的是，隨著技術不斷降低了成本，許多公司正在自我分化、工作外包，研發眾包。正好比一直以來的好萊塢模式，人們和資源因為同一個目標走到一起，完成之后又各自投奔下一個目標。這種模式已經存在，未來或許會成為經濟領域中的常態。
幸運的是，加速變革、創造性的破壞與新的商業模式對積極冒險的人來說是絕好的機會。隨著經濟的轉換，幾乎任何行業的進入門檻都在降低。機會比以往更容易把握。每個人、每個組織機構都可以擁有21世紀最寶貴的資產：新想法、獨創性和想象力。
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