2015中國國際通用航空大會高峰論壇上，中國民用航空局運輸司通航處處長靳軍號表示，在過去三年中，中國國家民航局已經累計投入將近10億元，重點支持通航產業，尤其是農林方面的通航作業。并且目前原油產能總體過剩，短期內油價有望延續低位水平，有助于下游企業成本減少。據機構分析，如果按照人民幣匯率整體平穩、不考慮套期保值因素等測算，航空業最為受益，油價消耗約占航空主業成本的40%，對業績彈性最大。
民航“十三五”規劃提出，將重點支持“一帶一路 ”戰略，拓展國際航線網絡，國內方面則繼續完善基礎設施和綜合交通體系融合發展，到2020年建成一批大型機場為核心的綜合交通樞紐。總體來看，在燃油成本下降和客座率穩中有升的推動下，航空業景氣度有望延續向好。另外，出境游等消費形態的進一步成熟，以及“一帶一路”戰略的推進，也為航空公司帶來增量需求。
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