據廣州白云國際機場股份有限公司董事長、黨委書記劉建強介紹，目前白云機場第二航站樓和第三條跑道正在如火如荼建設之中，“十二五”期間，機場將可以滿足飛機起降50萬架次、旅客吞吐量8500萬人次和貨郵量200萬噸的運營需求。

　　“經廣飛”四通八達 68家航空公司運營200多條航線

　　今年8月6日，南航即將開通廣州直飛紐約的新航線。隨著廣州發往國內國際的新航線越開越多，廣州人奔赴全球各地更加便捷了，甚至不少海內外的旅客也將廣州的白云機場作為出入境的中轉換乘點，“經廣飛”越來越走俏。

　　2003年~2013年間，30余家外國航空公司先后開航廣州，累計新增國際航線90余條。截至2013年，68家航空公司在白云機場運營200多條航線，其中國內航線150多條，國際航線110多條。國際航線覆蓋了亞洲42個航點，大洋洲6個航點，歐洲6個航點，北美2個航點及非洲4個航點。目前從白云機場出發，2小時航程可以到達中國西南、華中、華南地區，4小時航程可到達中國及東亞、西亞、南亞、北亞地區。

　　空地無縫對接 立體式綜合交通樞紐覆蓋南中國

　　一個成熟的國際樞紐，不僅要有發達的空中航線網絡，更要具備完善的地面交通網絡。轉場以來，白云機場著力構建集民航、城軌、地鐵、高速公路等多種交通運輸方式于一體的立體式綜合交通樞紐。

　　2005年9月，白云機場在全國民航首創“異地城市候機樓模式”，率先在東莞建立了內地第一個異地候機樓。截至目前，已經在珠三角地區14個城市建立了28座城市候機樓，開通了19條長途客運專線。

　　根據最新的廣州空港經濟區規劃，未來城際軌道、城市軌道、新型公交、高速公路等將構成豐富的交通網絡，實現20分鐘直達中心區，1小時覆蓋珠三角，3小時覆蓋南中國。屆時白云機場將成為匯集航空、公路、軌道交通、高速鐵路等多種交通方式的交通樞紐和換乘中心，成為珠江三角洲地區2小時交通圈的空港核心。

　　老外來廣更便捷 72小時過境免簽國家增至51個

　　機場轉場十年以來，多項通關政策相繼落地，國際旅客往來廣州更加便捷暢通，先后實行了“通程航班行李直掛”、24小時過境免辦邊檢手續、72小時過境免簽證等政策。

　　2012年“通程航班”業務模式實施以來，已超過160萬旅客享受此政策便利，旅客在始發站將托運行李直掛目的地，在廣州中轉時，旅客不必提取行李再交運，中轉時間平均縮短50%以上。2013年6月實行“24小時直接過境旅客免辦邊檢手續政策”。至今，享受該政策的旅客人數目前已達到30多萬人次。

　　去年8月1日白云機場口岸對45個國家的公民實施72小時過境免簽證政策，指定國家的公民無需辦理中國簽證即可在廣東省內短暫停留，去年底免簽國家范圍更擴大至51個。

　　便民服務增多 機場購物豐儉由人

　　近年來，白云機場應用高科技和信息技術，啟用行李自動分揀系統和五級行李安檢系統，國內第一家使用“雙通道自助登機系統”，全國首家推出自助“值機＋行李托運”一體化柜臺，首次把辦理登機牌和托運行李兩項服務合二為一。

　　轉場十年，白云機場商業也實現了“華麗變身”，高中低多元化價格體系，讓旅客在機場購物消費豐儉由人。為更好地平抑物價，白云機場在全國機場首創“品牌商品同城同價”、“餐飲價格星級管理”、“零售柜臺基本必需品限價銷售”三大工程。目前航站樓2.8萬平方米的商業、餐飲、娛樂等配套服務設施，已形成高、中、低全系列的品牌布局，品牌商家達100多個。

　　據悉，今年白云機場將加快不同國籍精品料理的引進，在餐飲配套上下大工夫，力求為旅客提供世界一流的餐飲服務，擦亮廣州飲食文化名片。

　　“開放辦機場”活動啟動 10萬元征集服務金點子

　　本報訊（記者李妍 通訊員羅志娟、胡方、周征、郭毅）記者昨天從白云機場獲悉，8月5日起，白云機場將啟動2014年“開放辦機場”活動，這是白云機場連續第3年舉辦該項活動。

　　今年白云機場“開放辦機場”活動，選擇備受旅客和社會關注的“不正常航班服務”為主題，再次面向全社會公開征集服務的“金點子”。

　　近年來，“不正常航班服務”成為社會大眾廣為關注的民航熱點話題，國家民航局也高度重視此事。今年，白云機場本著集思廣益、直面問題、改進不足的想法，拿出10萬元面向社會各界征集如何更好地做好“不正常航班服務”的意見和建議，集全社會的智慧和經驗共同來解決這個被廣泛關注的熱點問題。