“根據商務部全國拍賣信息管理系統的統計，由于全國公車改革步伐明顯加快，各地公車拍賣數量明顯增加。(8月19日 中青在線-中國青年報)

　　據商務部統計，今年上半年，全國機動車拍賣業務同比大幅度增長44.3%，成交額為35.7億元。”可以看出，公車改革已拉開序幕走向深入。不可否認，在今后一段時間，公車公開拍賣必然會成為各地貫徹落實《黨政機關厲行節約反對浪費條例》中“取消一般公務用車”條款最普遍的方式。公車改革已成大勢所趨，公開拍賣作為目前車改中處置車輛的一種好方式正被大量運用。公車拍賣已不再是單純的商業行為，而是讓群眾知曉公車改革，參與公車改革，監督公車改革的窗口。

　　首先，公開拍賣公車能讓群眾看到政府車改的決心。公車改革已經在多個地方，多個領域探索試點了多年，但給大家的感覺有點雷聲大雨點小，收效也不甚理想。去年，中央出臺《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，取消公車已成必然之勢。要使社會大眾都知曉、參與公車改革，面向社會公開拍賣公車就是最好的舉措之一。畢竟有群眾直接參與的競買，他才對這次車改有新認識、有新感受，也會由旁觀者變成直接參與者。

　　其次，拍賣公車必然會助推車改進一步深入?？梢韵胂螅斔泄嚤慌馁u后，正常公務出行要不受影響，那必然會出臺新的公務出行保障機制。無論是發放補貼還是面向社會購買服務，無形中就助推了公車改革這一“老大難”問題得以向前、向最節約和完善的地方前行。我們開展任何工作都是如此，沒有變革肯定就不會有所創新和突破。沒有公車改革，因公車使用、管理出現的各種腐敗行為也無法最終清除。

　　另外，公開拍賣可以提高車改中車輛處置透明度，杜絕腐敗。所拍賣的公車因使用年限、車況不一，其定價人為決定因素較大。只有全面公開車輛狀況，拿出權威機構的評估結果，通過公開拍賣主動接受社會的監督，斬斷一切可能借車改中飽私囊的念想，將腐敗行為拒之門外，那國有資產才不會流失，車改中的公車價值最大化才可能得以體現。