最近政府對于二手車市場的關注和整頓，讓這個陷入發展瓶頸的行業頗不平靜。先是中國流通協會起草的《二手車鑒定評估技術規范》正式實施，而后又有國家開展的行業壟斷調查，劍指各地二手車“限遷”政策。一個在嘗試為二手車交易、質保、消費貸款和評估定價搭建一個透明化的平臺，一個力圖為阻擾二手車流通的“限遷”政策松綁，如果這兩項“重拳”能夠將二手車市場多年積累的詬病擊破，一定會激活二手車市場，大大提升交易活躍度。

　　如此推斷，二手車交易仿佛很快就要迎接大好的形勢了，但冷靜地反觀當前二手車交易環境分散混亂、誠信缺失等現象后，不禁讓人覺得，要想看到行業發展的曙光仍然任重道遠。從長遠發展來看，必須盡快整合國內主流二手車交易市場，建立誠信聯盟交易平臺，推進二手車交易規范和信息公開透明，才能更好地促進二手車市場的繁榮。

　　在這點上，重慶市寶尊汽車經紀有限公司總經理朱川想在了前面，也做在了前面。朱川經營的重慶寶尊汽車經紀有限公司專營中高端二手車銷售，最近他正忙活著自己2000多平車輛展廳的搭建工作，以及由他和幾位同行牽頭組建的重慶市二手車經銷聯盟會的運作，這是他最近傾注了許多心力的兩件大事。“現在賣出去的每一新輛車，都會在幾年后變成二手車，因此，重慶的二手車市場擁有著巨大的發展潛力，但目前，行業亂象很多，車輛的回收、鑒定包括售后服務等都不規范，致使消費者對二手車產生了強烈的不信任感，要想挽救這個行業必須樹立誠信，我愿意從我做起，從我們寶尊汽車開始，樹立重慶二手車行業標桿。”朱川希望二手車經銷聯盟會的成立能為重慶二手車交易吹來一股清風，用透明化、規范化的從業標準，挽回消費者的信賴。

　　據了解，從2009年至2013年，中國汽車的總保有量增加了一億輛，增長率達160%。為二手車交易奠定了“量”的基礎，同時，很多城市推出的新車限購政策也在一定程度上促進了二手車市場發展，然而，由于二手車流通行業的高速發展，行業準入門檻過低、評估體系缺乏權威性等問題，二手車交易的“質”一直鮮有突破。“雖然市場前景很廣闊，但消費者不買賬，一切都是空談，市場要想有大發展，朦朧消費不行，必須要透明，有據可查。樹立誠信度。”朱川說，光靠自己奔走相告，呼吁建立行業誠信機制遠遠不夠，效果也不好，如果依托一個平臺，借此讓自己的公司真正強大起來，以后在行業里才有發言權。

　　7月份，58同城“中國好商家”評選活動來到重慶后，朱川意識到實現自己夢想的平臺到來了。由于自己經營的寶尊汽車經紀有限公司是58同城的老會員，他在58同城“中國好商家”剛剛啟動報名后，就立即打電話給58同城重慶分公司的業務員，要求參選這次活動。“我參選最大的目的就是希望借助58同城‘中國好商家’這個平臺，呼吁所有重慶的二手車交易從業人員，要恪守行業誠信，一切以消費者利益為出發點，共同推動行業良性發展，為迎接行業即將到來的發展機遇做好充足準備。”朱川覺得，如果能夠獲得58同城“中國好商家”的榮譽，對他帶領重慶二手車經銷聯盟會，建立行業誠信監督管理體系，可以樹立強大的公信力。