在黨風廉政建設方面，黨組履行黨風廉政建設主體責任不夠到位，黨風廉政建設責任制不夠落實，對干部要求、管理和監督不夠嚴格，廉政風險防控不夠扎實有效，少數領導干部存在利用職務上的便利搞特殊化現象。在執行中央八項規定精神和作風建設方面，“四風”問題還不同程度地有所表現，文多會多問題沒有根本扭轉，公車私用沒有得到杜絕。(新華網7月22日報道)
過完這個暑假，9月又是開學的季節。在開學的第一天，孩子該接受怎樣的教育?孩子在上學途中又會接受怎樣的教育?如果一個貧窮家庭的孩子和父母一起大包小包擠公交來到學校時，卻發現同班某個“官二代”正坐在其爹的公車里吹著空調唱著歌，還能期待孩子們可以在同一起跑線上嗎?每位家長都希望自己的孩子在良好的壞境中長大，如果從小就占著爸爸官職的便宜，公為私用，又怎么期望他長大之后可以正直、友愛、分享。
公務用權姓“公”，公務用車也姓“公”。在國外，英國一名用公務卡為自己刷了一瓶紅酒的英國市長，受到彈劾。某位老公蹭了一下“公務飛機”的部長被迫引咎辭職。看似的小事卻阻攔多少個想用公權為自己謀取一點利益的“官場人士”。 鐵板釘釘的公私分明，官員的權利和待遇只能由擔當相應官職本人享受，官員家屬就無權“沾光”了，也無權“受益”。 官員家屬不允許享受官員待遇的做法，并不是對當官者苛刻不近人情，但道是無情卻有情，在嚴格的氛圍下，在“紅線”圍欄中，官員只能嚴于律己，不敢隨意越雷池半步，也就不容易犯腐敗錯誤。
反觀國內的部分官員就不同了，家中只要有一人當官，其家屬、子女都能不同程度的得到“蔭庇”，就如中國的一句成語：“一人得道，雞犬升天”。本質是還是未分清“公”與“私”的界線，找不準“官職”與“個人”之間的關系。
