今年3月，北京市委巡視組啟動今年首輪巡視，分別進駐市人力社保局、市財政局、市南水北調(diào)辦、市民防局、市國土資源局和市政府研究室開展巡視工作。市紀(jì)委昨日發(fā)布，6個巡視組近日分別向被巡視單位反饋巡視情況，其中，多個單位被反饋存在公車私用等違規(guī)問題。（7月22日新京報報道）

　　天價餐，豪華會，奢侈宴……在八項規(guī)定的“旋風(fēng)”之下，日益被盯緊，越加被查處。厲行勤儉節(jié)約，狠剎奢靡之風(fēng)，順應(yīng)的是群眾期待，體現(xiàn)的是黨性修養(yǎng)。

　　然而在最近一輪巡視中，個別單位車輪上的浪費并沒有被制止，公車私用、虛報油費的現(xiàn)象仍有發(fā)生。一些人借口“上山下鄉(xiāng)”，把公為私用變成潛規(guī)則，理直氣壯的任意揮霍。也有人因“為官不易”導(dǎo)致“司機不易”，為自己謀取些許福利。公車滾滾而過留下的是黨風(fēng)黨性，是群眾的信任。只有以完善的舉措，有效的監(jiān)督，才能打消某些“蹭”的心理，管住某些“貪”的小心情，遏制“車輪上的腐敗”。

　　公車私用，并不是新問題.在各項規(guī)定中都明令禁止公為私用，特別是八項規(guī)定以來，“禁令”收效良好。但不可以否認(rèn)的是，仍然有“上有對策下有政策”的“因地制宜”在，因此還需找準(zhǔn)點，把好脈，制定針對性更強，更具操作性的措施來剎住“由公到私”的滾滾車輪。

　　標(biāo)示不明顯，缺乏制度的硬性規(guī)范，處罰僅僅限于批評教育等等。都是公車有令不止形成的原因。其中核心原因是缺乏監(jiān)督。一些地方提議將公車“上顏色牌”，實行出車報告制度，節(jié)假日公車不出單位的24小時查崗制度，可以從制度上予以管理公車。紀(jì)檢、運管處、交警一起行動才能在“私人”的地盤截住“公家之車”。對違反規(guī)定的行為，改曝光的就要讓他曝光，改查處的就絕不要手軟。令行禁止，有錯必糾，違規(guī)必查，才能止住“滾滾的車輪”。