“較長的汽車列車對環境具有積極的影響,但遺憾的是,在許多歐洲國家這一觀點還未得到支持,”斯堪尼亞負責企業關系的高級副總裁Erik Ljungberg表示:“很高興瑞典政府正在積極采取舉措希望能夠通過優化汽車列車,從中收獲更多的良性效益,這點非常令人欣慰。而通過研發車輛取得同等的環保成效則還需要花費好幾年的時間。”
在瑞典交通署做出上述決定之前,瑞典交通管理局已對31.5米長的掛車組合進行了如緊急避讓等突發狀況的穩定性測試,以確保此類汽車列車不會產生任何安全風險。
“較長的汽車列車對環境具有積極的影響,但遺憾的是,在許多歐洲國家這一觀點還未得到支持,”斯堪尼亞負責企業關系的高級副總裁Erik Ljungberg表示:“很高興瑞典政府正在積極采取舉措希望能夠通過優化汽車列車,從中收獲更多的良性效益,這點非常令人欣慰。而通過研發車輛取得同等的環保成效則還需要花費好幾年的時間。”
在瑞典交通署做出上述決定之前,瑞典交通管理局已對31.5米長的掛車組合進行了如緊急避讓等突發狀況的穩定性測試,以確保此類汽車列車不會產生任何安全風險。
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