核心提示：就在17日凌晨，白宮宣布將簽署新的援助烏克蘭法案，對俄羅斯武器和石油行業的進一步制裁。從中長期看，考慮到地緣政治的不確定性，以及西方國家對俄羅斯的制裁，中國車企對俄出口將在相對較長的時期受影響。

先來看一組數據報道：

吉利發布盈利預警稱，盧布貶值帶來外匯匯兌出現虧損，今年的純利將按年大跌約50%。消息拖累公司股價盤中一度急挫22%。昨日在香港證券交易所的股價僅為2.50港元(折合人民幣2元)，其也成為MSCI亞太指數中股價下跌幅度最大的公司。交銀國際預計，吉利因匯兌帶來的有關虧損可能有5億~6億元。而在過去的十一個月中，中國吉利汽車公司的銷量下跌26%，汽車出口量下跌49%。

與此同時，金融評級機構也對吉利做出不利評價：

一家新加坡的金融分析機構Sanford C. Bernstein &Co.認為，中國吉利汽車公司在品牌建設、產品生產、產品經銷網絡等方面均存在不少問題，為此該金融分析機構下調了中國吉利汽車公司的信用評級。此外，該金融分析機構還認為中國吉利汽車公司在短期內難以扭轉這種頹勢。

一場被視為“奧巴馬”和“普京”的個人恩仇戰中，中國車企普遍慘遭中槍。據蓋世汽車網公布的數據顯示：

在所有在俄設廠或銷售的中國車企中，銷量最高的是力帆，前10月累計銷售從21,945輛同比下跌18.4%至17,909輛，市場份額從1.0%降低為0.9%。

吉利銷量規模排名第二，前10月累計銷售從22,074輛同比下跌34.2%至14,519輛，市場份額從1.0%降低為0.7%。

長城汽車前10月累計銷售從16,631輛同比下跌22.0%至12,965輛，市場份額仍為0.7%。

奇瑞前10月累計銷售從16,486輛同比下跌16.3%至13,801輛，市場份額仍為0.7%。

華晨前10月累計銷售517輛，該車企今年新進入俄羅斯。

長安前10月累計銷售902輛，該車企今年新進入俄羅斯。

北汽前10月累計銷售從1,346輛同比下跌28.4%至964輛。

海馬前10月累計銷售從276輛同比增長150.4%至691輛。

江淮前10月累計銷售349輛，該車企今年新進入俄羅斯。

納智捷前10月累計銷售81輛，該車企今年新進入俄羅斯。

福田前10月累計銷售同比增長916.7%至61輛。

一汽前10月累計銷售從3,739輛同比下跌42.1%至2,164輛。

比亞迪前10月累計銷售從102輛同比下跌95.1%至5輛。

面對不斷增加的財務風險和復雜的政治環境，大多數中國車企不打算坐以待斃，通過增加投資，與本地配件廠商合作等方式減少損失。

吉利、力帆和長安等車企表示，將繼續在俄投資，進一步本土化,降低企業的成本。與此同時，從長期來看，中國自主品牌要想獲得當地政府的更多政策傾斜，也必須要通過本土化來實現。

對于在俄羅斯的業務，吉利表示已經開始采取措施以降低在該國的財務風險，并開始提高在俄羅斯的汽車零售銷售價格，希望降低盧布貶值的影響。

長安汽車前10月累計銷售902輛，與1.2萬的預計銷售差距甚遠，長安汽車國際公司相關負責人表示：“長安汽車有意愿與伊利托合資建立全散件組裝工廠，以拉動其出口貿易。我認為機遇大于風險，我們因此不會延誤建廠時間。”該負責人表示，明年會出臺一系列更詳細的在俄發展規劃。

長城汽車公告也稱將在俄羅斯投資32億建廠；奇瑞汽車表示將在俄羅斯投產E3和瑞虎5。江淮汽車也宣布將在俄羅斯生產SUV。

花絮：在俄豪車廠商迎“圣誕大禮”

雖然中國車企銷量大幅度縮水，但各大豪車品牌銷量卻出現了暴漲。

目前，100萬盧布等于18600美元，比11月1日時整整少了4650美元。所以，購買豪車就是為了保護儲蓄。

據彭博新聞社消息，各個經濟階層的俄羅斯人正開始購買金光閃閃的運動跑車，以對抗不斷下跌的盧布。

僅11月，俄羅斯人累計購買汽車約23萬輛，其中，豪華型轎車和商務車銷量增幅明顯。

保時捷和雷克薩斯銷量分別暴漲55%和63%；奔馳和馬自達的銷量同比增幅也超過12%。

奔馳俄羅斯公司的公司交流部主管Andrei Rodionov表示，在危機時刻，人們把車看成一種投資。所謂的，汽車落地跌20%的邏輯不再成立。

盧布的暴跌對于包括華人在內所有持美元和歐元的消費者來說可謂是“超級劃算的購物季”。俄羅斯的華人甚至已經做起了豪車代購，通過微信等方式傳播的廣告寫道：“蘭博基尼-蝙蝠，瑪莎拉蒂-總裁，勞斯萊斯-魅影，代購豪車！所有賬單透明，正規繳稅，回去后可正常上牌照，再次聲明不是走私！”

根據圖片上的售價，奔馳跑車6.2AT售價930萬盧布，阿斯頓·馬丁5.9AT售價940萬盧布，勞斯萊斯6.8AT售價980.7068萬盧布。如果用人民幣對盧布1：11來估算，這些豪車約合人民幣80萬。