在向中國市場投放了首款國產(chǎn)車型Q50L后,英菲尼迪正在同步加快經(jīng)銷渠道的擴容,以實現(xiàn)2018年在中國達到10萬輛銷量的目標(biāo)。

12月11日,英菲尼迪在江西的唯一授權(quán)經(jīng)銷商——南昌恒信英菲尼迪經(jīng)銷店開業(yè),這是全球首批按照英菲尼迪新標(biāo)準(zhǔn)IREDIEnhancement建造的4S店之一。

伴隨著首款國產(chǎn)車型的投放,英菲尼迪追趕的速度不斷加快。“2014年底,經(jīng)銷商數(shù)量將達到80家。明年會加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局,目標(biāo)是至少新增30家經(jīng)銷商,而且都是按照全新建店標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);未來4~5年,英菲尼迪期望達到150家~200家經(jīng)銷店的規(guī)模。”東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司戴雷告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

緊貼其他豪華品牌建店

據(jù)了解,投資南昌恒信英菲尼迪經(jīng)銷店的是湖南的恒信汽車股份有限公司。這家汽車經(jīng)銷商集團的英菲尼迪業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者,恒信汽車已相繼在武漢、南寧、合肥、長沙和南昌投資了5家英菲尼迪4S店,并計劃快速擴大至10家。

《每日經(jīng)濟新聞》記者在南昌恒信英菲尼迪4S店看到,這家經(jīng)銷店緊臨奧迪品牌4S店。對于奮力追趕德系三強的英菲尼迪而言,目前新建的經(jīng)銷店都將采取這種“貼身戰(zhàn)略”。

對此,戴雷坦率地告訴記者,在目前英菲尼迪市場份額較小,知名度不是特別高的時候,新建店面要選擇好的地理位置,“最好是靠近別的豪華品牌”,以提升消費者對于英菲尼迪品牌的認(rèn)知度。“明年新增的30個店,基本上都要符合這樣的要求。”

借經(jīng)銷商推渠道下沉

“明年會加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局,目標(biāo)是至少新增30家;未來期待每年以30個網(wǎng)點的速度增長。在四五線城市新增經(jīng)銷商店的同時,在一線城市也會增加一些展廳或獨立的售后服務(wù)車間。”戴雷告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

據(jù)介紹,目前英菲尼迪在中國的經(jīng)銷店已覆蓋除西藏和青海兩省區(qū)之外的省會城市,向地級市發(fā)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將成為渠道擴容的重點。“浙江和江蘇,基本上是已從地級市往縣級市在發(fā)展。”戴雷介紹。

據(jù)記者了解,2013年奧迪在華經(jīng)銷商共計341家,計劃在2017年前擴容超過500家。而去年年末,寶馬在中國的經(jīng)銷商總量已達到420家。

與其他豪華車品牌一樣,英菲尼迪也寄望通過經(jīng)銷商集團快速推動渠道下沉。其中,計劃投資10家英菲尼迪經(jīng)銷店的恒信汽車,將重點拓展中西部地區(qū)的渠道建設(shè)。

“今年豪華車市場整體銷售160多萬輛,有望沖擊170萬輛。在未來5~10年內(nèi),豪華車市場整體銷售還會保持10%以上的增長,所以我們要考慮長遠(yuǎn)。”戴雷說。

他同時表示,今年英菲尼迪將實現(xiàn)3萬輛的銷量目標(biāo),明年預(yù)期仍將保持50%以上的銷量增長。