9月10日，筆者在《人民日報海外版》看到一篇《鐵路今年投產新線七千公里》的信息。據報道，今年1至8月份，全國鐵路完成的固定資產投資已超過年度計劃的50%，截止8月底已有的拉薩至日喀則、南廣鐵路黎塘至梧州段、大西鐵路太原至西安段等14個項目建成投產。按照目前進度，年內全國鐵路建設的目標基本可以實現。

　　鐵路建設到底還建不建?許多網友對此發出質疑。我們從新聞中欣喜了解到：鐵路建設進行深入，而且全國鐵路完成的固定資產投資已超過年度計劃的50%。足以可見，鐵路建設不僅沒有停止，而且還在進一步快速發展。

　　在今年余下的時間里，滬昆鐵路杭州至長沙段、贛州至韶關鐵路、蘭新鐵路第二雙線等一批鐵路新線將集中建成投產。鐵路每一條線路的規劃都是充分綜合了百姓出行、貨物運輸以及為周邊經濟帶來的預期效益。正因為這樣，每一條鐵路新線的增加，都將給沿線的帶來意想不到的便利，無論是在日常出行亦或是促進地區經濟發展，新線都會起到巨大的帶動作用。

　　相信在鐵路總公司的充分考量下，我國南北的鐵路網絡將更加趨于完善。完善的全國鐵路網會把全國變成一個巨大的“中國村”，未來將在拉動中西部地區經濟和科技發展，縮小東西差距，加速中國城市化進程方面起到巨大的促進作用。

　　作者：岳陽君