自7月1日起，為期62天的全國鐵路暑運工作于8月31日結束，中國鐵路總公司數據統計，為期62天的暑運全國鐵路輸送旅客人數突破4.6億人次，增長幅度超過14%以上，再創歷史新高。(見人民網)

　　62天的暑運大幕終于落下，鐵路部門圓滿完成了暑運的各項任務。不變的是客流在增長，驚喜的是記錄一次次的刷新，讓人揪心的是接憧而來的是一場場的暴雨、泥石流等危及著行車安全，令人動容的是風雨中堅守的鐵路職工的身影，珍藏的記憶是旅客滿意的微笑。

　　2014年的暑運面臨著學生流、探親流、旅游流、返鄉流等數以萬計的旅客流給鐵路運能帶來了巨大的考驗。面臨的突發的暴雨，鐵路部門“以雨為令”，及時出動、采取限速、迂回、折返等措施，來確保旅客運輸安全。對于造成的列車晚點，車站及時廣播、微博、微信、官網等平臺解釋晚點原因，安撫旅客，及時為旅客辦理改簽、退票手續，這些的背后，都彰顯著鐵路人的擔當，也贏得了廣大旅客的贊譽。

　　隨著天氣的轉涼，9月份又迎來了旅游黃金季節。針對中秋節和國慶黃金周短途客流的聚增，旅游探親人員集中的特點，鐵路部門積極開動腦筋，增開臨客、動車組重聯、加掛車輛等等。比如：武漢鐵路局加開13對列車;成都鐵路局增加重聯動車組32列，加開普速列車28列，熱門線路加掛車廂560輛，實行“臥代座”214輛;昆明鐵路局增開4對臨客等等方式提高運能，盡量滿足人們的出行需求，為旅客的出行提供便利。

　　鐵路部門也強化客運組織，加大售票力度，細化服務措施，爭取最好的精神狀態服務旅客，常態化的“安全出行、方便出行、溫馨出行“讓旅客在小長假走的放心、行的舒心!

　　作者：龔生輝