香港文匯報記者 高忠、張帆 曹妃甸報道 圖片：曹妃甸工業區提供

　　近期，京津冀協同發展取得實質性進展，北京市委書記郭金龍率領陣容龐大的考察團訪河北曹妃甸，而后兩地簽下多份文件，曹妃甸被確定為打造協同發展的示范區、首都產業外遷的最大承載地。據悉，曹妃甸將拿出100平方公里土地與北京共建產業園區，而北京承諾五年投入200億元(人民幣，下同)。

　　消息傳開后，敏感的外界輿論嗅出了其另一層深意：中國梯次發展的浪潮已從珠三角、長三角向渤海灣拍岸而來。目前，一批批世界500強企業和大型央企、民企紛紛搶灘落戶曹妃甸，對此本報記者前去采訪，切身感受曹妃甸的沖擊力。

　　“要把唐山和曹妃甸建成東北亞區域合作的窗口、環渤海新型工業化基地、首都經濟圈的重要支點”，2010年7月18日，習近平同志在視察曹妃甸工業區時指出。

　　河北省委副書記趙勇表示，開發建設曹妃甸是中共中央、國務院作出的重大戰略決策。曹妃甸就是要建成一個創新驅動發展的引領區、全面深化改革的試驗區、人工修復生態的樣板區和對外開放的新平臺。專家分析，曹妃甸很可能成為京津冀協同發展的引爆點。

　　填海造出近十個“澳門”

　　記者從曹妃甸工業區了解到，曹妃甸處于環渤海、環京津的核心地帶，距北京192公里，距天津濱海新區70公里。該地可利用淺灘、荒灘面積達1,000多平方公里，已累計吹沙造地210平方公里，近十個澳門的面積。自2003年以來，曹妃甸累計完成各類投資近4,000億元，其中僅基礎設施投資就超千億元。隨交通網絡的不斷完善，曹妃甸“背靠”的陸地已經連成一片，港口、公路、鐵路一體化的交通格局已經形成。

　　曹妃甸擁有69.5公里的可用海岸線，不凍不淤，深槽達36米，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級以上大型船舶的天然港址。目前，曹妃甸已建成礦石、煤炭、液體化學、集裝箱、散雜貨、裝備制造、LNG七大類型碼頭，港口吞吐能力達到3.15億噸，增幅居全球十大港口之首，到2015年末吞吐能力將達5億噸。值得一提的是，曹妃甸綜合保稅區已于2014年4月封關正式運行，在級別上僅次于上海自貿區，享受上海洋山保稅港區的相關政策。據統計，該保稅區短短幾個月貿易額已超5億元。