德資聚集

　　默克爾所參觀的一汽—大眾在成都的基地，既是一汽—大眾的第三個整車工廠，同時也是中國西部的第一個大眾工廠。該基地位于成都經開區，到今年4月，短短5年時間就實現了100萬輛整車下線。

　　德國大眾集團準備投資成都之前，曾對成都的汽車產業投資環境進行過嚴密的考評。而大眾中國公司總裁卡爾·托馬斯·紐曼最終的結論是，“成都有可能成為"第二個狼堡"(德國沃爾夫斯堡，大眾汽車總部)。”

　　正是基于對成都產業投資環境的了解和信任，德資企業紛紛落戶成都。包括世界500強之一的德國博世集團也在十多個中國城市激烈競逐中選擇了成都，作為旗下博世底盤控制系統的中國研發中心和生產基地。

　　作為最早進入成都的德國企業之一，西門子(中國)有限公司總裁兼首席執行官赫爾曼表示，目前西門子已在機械、冶金、石化、能源、汽車、建筑、交通和醫療等領域為成都提供產品和技術，在這里擁有660名員工，而且“立足成都，服務全球”。

　　據赫爾曼介紹，西門子在中國投資的第一大數字化工廠和全球第三大自動化產品研發基地SEWC已經在成都正式投產。其中在成都的數字化工廠不僅面向本地市場，同時也為全球客戶提供高科技產品。在他看來，成都是西門子公司在中國市場投資的重要目的地。“未來我們還將在能效、生產自動化、交通領域加大投資力度，特別是在軌道交通方面期待更多的合作機會。”赫爾曼說。

　　隨著像西門子、大眾之類的大企業到來，更多的德國中小企業也開始向成都布局。在默克爾訪問成都期間，位于成都蒲江的中德中小企業合作園區也迎來了德國代表團的到訪。蒲江投資促進局局長王莉在接受媒體采訪時表示，德方認為蒲江的投資環境很好，非常贊同蒲江“產業與城市共同發展”的理念。

　　在王莉看來，默克爾來到成都，將吸引更多德企來蓉投資，并進一步堅定在蓉投資者的信心。中德中小企業合作園的短期的發展目標是：今年內引進3家以上德國企業，未來3-5年內吸引20家左右德企入駐。到2020年，中德(蒲江)中小企業合作園將聚集以德國中小企業為主的外資企業100家以上，并形成完善的本地供應鏈體系。

　　從1995年的西門子(中國)有限公司進駐成都到2011年德國博世集團入駐蒲江，再到2014年“中德中小企業合作園”的建立，成都與德國的合作從未間斷，而且越來越深入。

　　事實上，隨著四川與德國經貿合作深入發展，德國已成為四川重要的貿易伙伴和投資來源地，四川已成為德國在中國西部最重要的經貿伙伴之一。而成都作為四川的省會和首位城市，是四川對德合作的前沿與核心。