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網通社1月17日報道2015年我國SUV車型細分市場累計銷售新車622.03萬輛，同比2014年增長52.39%，遠高于中國汽車市場4.7%的平均增速。在SUV熱潮的推動下，東南汽車首款SUV——DX7自上市以來，兩個月就接獲近萬訂單。網通社近日從東南汽車官方獲悉：未來五年東南汽車將推出10款全新或改款車型，包含多款SUV車型。其中，DX3、DX7混動版2款SUV有望在今年發布并投放市場。

在剛剛過去的2015年，東南汽車實現了15%的銷量增長，為“十二五”畫上圓滿句點。擁有20多年造成經驗的東南汽車歷經了直接引入產品的1.0時代，自主研發V3菱悅、V5菱致等車型的2.0時代。“如今是正向自主研發、整合全球優勢資源的3.0時代，‘品質’二字已凝聚成東南汽車的發展精髓及核心競爭力。”東南汽車副總經理曾鑫城說。未來五年，東南汽車將以“一年一款新車+一款改款車型”的節奏推出10款新車，包括SUV、轎車以及新能源車型。

目前，東南汽車已推出V5 EV、V3 EV、得利卡DELIVA三款純電動車產品。今年東南汽車將布局首款混動車產品——DX7混動版車型。東南汽車內部人士表示：“SUV車型都是大油耗，想要達到國家所定的標準較難。而純電動車型有一個致命的缺陷就是續航里程、在低溫條件下會更短。DX7新能源車型選擇混合動力這種方式更適合現在發展需求。”對于DX7混合動力車型，東南汽車設計百公里油耗為2升。

在去年推出DX7后，今年東南汽車將推出兩款SUV車型分別為DX7的混動版車型和DX3。DX3是一款小型SUV，軸距近2600毫米。新車的造型設計由賓尼法利納設計中心完成。動力方面新車或搭載與DX7相同的一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛米。與發動機匹配的是一臺5速手動或5速手自一體變速箱。

受產能影響，DX7推出后供不應求。近兩個月來，DX7的訂單已有近萬輛，而目前規劃產能僅有6,000輛/月。曾鑫城透露，今年春節過后，東南汽車將進行廠區改造，提升產能，“現在我們幾個股東在談，就是盡早能夠達到年產30萬臺，DX3、DX7如果能夠賣好的話就離這個目標很近了。”除了提升產能，東南汽車還計劃新建自己的發動機工廠。