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(資料圖片)

記者從平陸運河集團有限公司獲悉，17日18時，平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土開始澆筑。這標志著平陸運河三大樞紐全面進入主體結構施工階段。

據了解，平陸運河包括馬道、企石、青年三大航運樞紐。其中青年、馬道樞紐分別于今年5月29日和7月30日開始混凝土澆筑。本次澆筑的是三大樞紐之一的企石樞紐泄水閘上游左岸2號翼墻處。

平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土澆筑現場。（平陸運河集團有限公司供圖）

針對項目混凝土澆筑方量大、質量標準高、裂縫控制難度大等難題，施工單位建設了單日最高可生產1萬余立方米混凝土的大型智慧拌合工廠，設置了2座國內領先的7立方米強制式拌合樓及預冷系統，同時配備中控智能生產管理系統、預冷混凝土溫度監測系統及車輛自動識別配送系統等，實現混凝土自動化控制和全過程監控，有力確保混凝土生產速度及質量。

作為加快建設交通強國標志性工程、西部陸海新通道骨干工程，平陸運河經廣西欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公里，全線按內河Ⅰ級航道標準建設，未來可通航5000噸級船舶。

平陸運河將開辟珠江-西江第二個入海航道，結束廣西有江臨海但江海不能直接通航的歷史。