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鄭州首條“多車(chē)串聯(lián)掉頭”通道啟用!
來(lái)源:大象新聞 發(fā)布時(shí)間:2023-07-10 12:35:38

大象新聞?dòng)浾?李瑋/文 視頻

開(kāi)車(chē)時(shí)掉頭再平常不過(guò),但你見(jiàn)過(guò)4輛車(chē)同時(shí)掉頭嗎?

細(xì)心的司機(jī)已經(jīng)發(fā)現(xiàn),在金水路東明路東口最左側(cè)車(chē)道,變樣了!


(資料圖)

首條“多車(chē)串聯(lián)掉頭”通道亮相鄭州

鄭州首條“多車(chē)串聯(lián)掉頭”通道位于鄭州市金水路與東明路東口。早晚高峰時(shí)段,該路段通勤、上學(xué)車(chē)輛集中,行人與車(chē)流量明顯增多,路口掉頭需求較大,掉頭車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng)導(dǎo)致東向西直行車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入路口通行,致使金水路通行效率不佳。

渠化前:掉頭車(chē)輛正在依次排隊(duì)等候

為解決此問(wèn)題,公安交管局科研所聯(lián)合鄭州交警一支隊(duì),對(duì)一支隊(duì)轄區(qū)類(lèi)似路段進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研,于7月7日在金水路與東明路路口東側(cè),

率先推行我市第一條“多車(chē)串聯(lián)掉頭”交通組織優(yōu)化,減少了掉頭車(chē)輛通過(guò)路口所需時(shí)間,為金水路東西雙向的通行提速。

什么是“多車(chē)串聯(lián)掉頭”?

“多車(chē)串聯(lián)掉頭”指在掉頭車(chē)道設(shè)置多個(gè)掉頭車(chē)位,多輛車(chē)可以在不同的車(chē)位同時(shí)掉頭。

“多車(chē)串聯(lián)掉頭”怎么走?當(dāng)?shù)纛^指示為紅燈時(shí),在路口的車(chē)輛按掉頭車(chē)位順序依次排隊(duì)等候。當(dāng)?shù)纛^指示為綠燈時(shí),在掉頭車(chē)位的車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行掉頭。

當(dāng)前方掉頭車(chē)位上的車(chē)輛掉頭后,后方車(chē)輛需行駛至首個(gè)空閑車(chē)位再進(jìn)行掉頭。

“串聯(lián)掉頭”有啥優(yōu)勢(shì)?

以金水路與東明路為例,在掉頭車(chē)道內(nèi)設(shè)置4個(gè)掉頭車(chē)位,通過(guò)標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)指引車(chē)輛駛?cè)耄邆錀l件時(shí),4輛車(chē)可以同時(shí)掉頭,減少因掉頭車(chē)輛車(chē)多排隊(duì)、掉頭緩慢而導(dǎo)致?lián)矶聠?wèn)題,大大提升了掉頭車(chē)輛的通行效率,為金水路東西雙向的通行提速。

掉頭時(shí)需要注意啥?

1、車(chē)輛進(jìn)入路口時(shí),要注意觀察路口標(biāo)牌,按照指引進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道;

2、進(jìn)入串聯(lián)調(diào)頭車(chē)道時(shí),按序按號(hào)進(jìn)入相應(yīng)車(chē)位等候;

3、掉頭前觀察信號(hào)燈和路況,確保安全;

4、當(dāng)前方掉頭車(chē)位上的車(chē)輛掉頭后,后方車(chē)輛需行駛至首個(gè)空閑車(chē)位再進(jìn)行掉頭。

“多車(chē)串聯(lián)掉頭”的實(shí)施,提升了路口掉頭和直行車(chē)輛的通行效率,

大大優(yōu)化了路口車(chē)輛通行秩序,大家在開(kāi)車(chē)掉頭時(shí),要注意觀察標(biāo)志、有序通行哦!

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