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(資料圖)

6月16日，一艘“上海-安吉”集裝箱貨輪在安吉港碼頭緩緩靠港，船上滿載著自上海轉關至浙江安吉的橡膠、亞麻、黃麻紗線等貨物。安吉縣佳和麻紡織廠對其中一票進口貨物申請“內河運費扣減”，經杭州海關所屬湖州海關核對后，扣除了貨物完稅價格中的內河運費2100元，標志著海關總署出臺的“內河運費扣減”舉措在浙江正式落地，首票享惠貨物當日在湖州安吉順利通關。

“受益于‘內河運費扣減’新舉措，將內河運費從貨物價格中扣除，節約了我們的稅款支出，對企業來說是實實在在的好處。”作為“內河運費扣減”新舉措的“嘗鮮人”，安吉縣佳和麻紡織廠負責人葉勤根對海關出臺的這項新舉措連連稱贊。

杭州海關關稅處價格管理科副科長林壯壯介紹，在國際貿易中，轉關進口貨物的運費包括海運與內河運輸兩段。通過到岸價格(CIF)成交方式進口的貨物，由于運費是全程運費，內河段運費包含在整體運費中，企業難以將內河段運費單獨區分開來，只能包含在海運運費中一起申報納稅。

在了解到該情況后，杭州海關積極參與由海關總署稅收征管局(廣州)組織的“內河運費扣減”調研。針對企業的堵點和痛點，摸清集裝箱內河運輸價格構成及影響因素，探索政策可實施可落地的最佳路徑。

日前，海關總署正式下發《內河運輸及其相關費用不計入進口貨物完稅價格估價指引》，明確可按照承運進口貨物運輸企業出具的內河運輸相關費用資料，量化內河段運輸費用。依據指引規定，企業可相應扣減內河段運費。

為更好地推動新舉措落地，讓企業真正享受到“真金白銀”的實惠，估價指引下發后，杭州海關第一時間開展走訪調研，客觀量化上海至安吉、德清等航線運價水平，為企業向海關進口申報時扣減運費提供依據；有針對性地選擇企業進行“一對一”政策指導，促成“內河運費扣減”新舉措落地實施。

據悉，該項舉措全面實施后，海關全年預計可為安吉港進口貨物扣減完稅價格中內河運費1100余萬元，節約稅款支出150余萬元。