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(資料圖片僅供參考)

印度能源巨頭阿達尼集團計劃拆分更多業務，在2028年以前至少五家公司上市。

1月21日，阿達尼集團首席財務官辛格(Jugeshinder Singh)在媒體發布會上表示，該公司計劃分拆其金屬、采礦、數據中心、機場、公路和物流業務。“在未來三到五年內，至少有五家公司準備上市。”

辛格表示，“這五個公司的規模已經在那里了。”“機場業務已經獨立，而Adani New Industries在綠色能源方面表現強勁。Adani Road正在向全國展示新的構建-運營-轉讓模式，而數據中心業務將進一步增長。金屬和采礦將涵蓋我們的鋁、銅和采礦服務。”

辛格還說，該公司在其機場業務上下了很大的賭注，目標是在未來幾年內成為政府服務以外全國最大的服務基地。

據悉，亞洲首富高塔姆·阿達尼(Gautam Adani)1988年創辦了阿達尼出口有限公司(Adani Exports Ltd)，這家公司后來逐漸發展成為阿達尼集團。目前，該集團業務橫跨能源、港口和物流、采礦和資源、天然氣、國防和航空航天以及機場，包括由7家上市公司。集團六成以上收入來自煤炭業務。

去年，受俄烏沖突引發的國際煤價上漲影響，阿達尼集團旗下股票市值翻漲。據彭博億萬富翁榜單，截至去年12月底，阿達尼以1210億美元的資產位居彭博億萬富豪榜第三位，超過比爾·蓋茨(BillGates)和沃倫·巴菲特(WarrenBuffet)，全年身家增加了446億美元，是前十中身家唯一獲得增長的富豪。

阿達尼集團近年來仍在積極擴大數據中心、水泥、氧化鋁、綠色能源等領域的商業版圖，目前已經分拆了電力、煤炭、輸電和綠色能源業務。

不過，阿達尼集團的快速擴張也引發了人們對其“債務和金融復雜性”的擔憂。

惠譽集團旗下信貸研究機構CreditSights指出，阿達尼集團“過度杠桿化”，“在市場利率走高以及一些基礎設施項目回報周期較長的情況下，這些沉重的債務構成了風險。”該集團否認了這一點，稱其公司的債務比率是“健康的”。

據彭博社消息，截至2022年3月31日的財年，阿達尼集團總債務上升了40%，達到2.2萬億盧比(折合人民幣1843.6億元)。