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上半年增收不增利現金流為負 工業富聯如何去“代工廠”標簽
來源:中國經濟網 發布時間:2020-09-09 16:12:12

8月11日,富士康工業互聯網股份有限公司(以下簡稱“工業富聯”)發布2020年中報顯示,上半年營收達1766.54億元,同比增長3.60%;歸母凈利潤為50.41億元,同比下降7.98%;歸母扣非凈利潤55.85億元,同比增長7.70%。

從業務來看,今年上半年工業富聯營收的增長,主要得益于云計算業務和通信及移動網絡設備業務的收入增長。針對這兩項業務的收入上漲,工業富聯對《投資者網》表示,“疫情帶動線上辦公、教育、娛樂需求增長,帶動服務器急單增加,加上宅經濟迅速發展,全球大型云服務提供商、互聯網服務商、電信運營商等也持續擴容,工業富聯積極爭取CSP市場。”

現金流凈額大幅銳減管理費用同比增近一半

值得關注的是,工業富聯面臨著凈利潤增速疲軟的現象。2020年上半年,公司出現“增收不增利”現象,營收同比小幅增長,但凈利潤同比下滑7.98%。

而從具體業務板塊來看,疫情期間,云端應用市場得到快速發展。上半年,云計算業務實現營收795.35億元,同比增長4.24%;通信及移動網絡設備業務的收入為963.46億元,同比增長3.01%;而科技服務業務營收為2.53億元,同比下降23.03%。

針對科技服務業務出現較大幅度下滑,工業富聯公司表示,“主要是受到疫情和隔離措施影響,相關業務人員和工程師無法進入客戶廠域進行實地業務,故影響了上半年的業務推進速度。”

圖片來源:網易財經

數據顯示,2016年、2017年、2018年及2019年的年度營收分別為:2727億元、3545億元、4154億元及4087億元。對應的同比增長速度分別為:-0.03%、30.01%、17.16%以及-1.61%。其中,工業富聯的營收增速在2019年呈負增長,且下滑幅度是其近三年來最大的。

但從上半年的業績表現來看,工業富聯的凈利下滑與公司管理費用等營業成本升高有緊密聯系。

同期,公司營業成本達1705億元,相比去年同期的1649億元同比小幅增長3.15% ,占總營收比重為92.78%;管理費用同比上漲46.59%至25.21億元。工業富聯解釋道,“主要原因是因公共衛生安全事件停工期間固定資產折舊及職工薪酬成本。工業富聯將暫停營業、延遲開工造成的停工損失9.60億元計入管理費用,其中包括職工薪酬6.74億元、折舊及攤銷1.82億元和租賃費1.05億元。”

值得一提的是,在報告期內,研發投入也同樣是備受關注的,因為直接聯系到工業富聯在工業互聯網上的轉型以及公司未來能否擺脫“代工廠”標簽。今年上半年,工業富聯的研發費用為37.16億元,同比減少1.75%。不過,受疫情停工停產的影響,制造業企業上半年的研發費用小幅減少也是無可厚非的事情。

在資金層面,工業富聯無疑是承受一定壓力的。2020年上半年,公司的經營性現金流凈額約為-52.34億元,短期借款為432.89億元、占公司總資產的比例達21.52%,同比增加95.09%。

截至2020年9月4日收盤,工業富聯報收14.17元/每股,總市值約為2816億元,相較于上市當天3906億元的市值蒸發了約1000億元。以下為工業富聯自2018年6月8日上市以來的股價走勢圖。

圖片來源:思維財經

關鍵是如何去“代工廠”標簽

作為全球最大電子代工企業鴻海精密集團旗下的子公司,上市后努力發展工業互聯網業務的工業富聯,究竟算是一家科技公司,還是一家代工廠?它將如何擺脫“代工廠”標簽,成為投資者關注已久的問題。

“自上市以來,工業富聯在工業互聯網領域真正落地的應用實際非常少。”中國IDC圈新基建資深市場顧問郁向飛對《投資者網》說道。他表示,工業互聯網需要漫長的時間來成長,至少需要三五年培育期的,而且現在工業互聯網發展程度還沒有達到真正的工業互聯網,可能未來三五年之后,市場上的苗頭才會出現。

因此,對于人們關注的工業富聯何時才能擺脫“代工廠”標簽,真正實現工業互聯網的轉型,郁向飛告訴《投資者網》,看來短期內,工業富聯是不可能擺脫“代工廠”標簽的,起碼需要三、五年乃至更長時間來投注工業互聯網業務,以實現更多應用場景的真正落地,經過長時間的培育,才有機會實現轉型。

不可否認,在發展工業互聯網及智能制造方面,工業富聯一直在謀求更大的突破發展。今年6月29日,在工業富聯一場名為“新基建新未來”暨工業富聯A股上市兩周年的高峰論壇上,公布了其近年來取得的成果,也透露出公司整體上延續了郭臺銘此前數次提及的“智能制造+工業互聯網”的發展戰略。

自上市兩年來,工業富聯取得的成就主要體現在兩方面:首先,在智能制造方面,工業富聯深圳的“柔性裝配作業智能工廠”,入選世界經濟論壇“制造業燈塔工廠”;其次,是科技服務,工業富聯打造了工業互聯網應用平臺——富士康工業云平臺,面向制造企業智能化轉型升級,主要提供硬軟整合的科技服務整體解決方案,在汽車零配件、汽車電子、機動車等領域落地。

工業富聯首席數據官劉宗長還表示,工業富聯在2020年將打造10個燈塔工廠的整體解決方案標,并進一步探索可規模化復制推廣的價值場景與模式創新。

針對工業富聯的這一舉措,郁向飛認為,“這意味著工業富聯在為后面的工業互聯網市場進行鋪路,并試圖搶奪先機。”

7月14日,工業富聯與騰訊云計算(北京)有限責任公司簽署了戰略合作協議,雙方將圍繞工業互聯網及數字化產業領域,在市場拓展、產業投資、生態建設等方面開展深度合作。關于這家不同領域的巨頭達成合作,市場上也給予較高關注。

對此,郁向飛對《投資者網》解釋道,兩家公司的合作,實際上有利于推動云計算和智能設備智能終端的快速運用,也意味著工業富聯正在擴展其發展領域。 因為騰訊在云計算領域具備強大市場,但是它在智能終端方面相對比較弱勢。而工業富聯及其所備考的富士康在終端方面本就有著深厚及強大的實力積累。因此,兩者能夠一起整合資源,實現優勢互補。我認為,工業富聯未來的探索方向就是打造工業互聯網與智能制造這兩者的整合體,從而構建一個完整健全的產業生態。

標簽: 增收不增利 現金流為負工業富聯

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