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停牌四個(gè)月后，山西三維今日公告稱，決定終止重大資產(chǎn)重組。盡管如此，公司同時(shí)披露，山西路橋集團(tuán)仍將通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式入主山西三維。

在6月17日山西三維公布的重組預(yù)案中，陽煤集團(tuán)擬將其持有的公司第一大股東三維華邦100%股權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓至山西路橋集團(tuán);協(xié)議收購?fù)瓿珊螅就ㄟ^發(fā)行股份購買資產(chǎn)的形式收購路橋集團(tuán)持有的3條高速公路股權(quán)：山西路橋集團(tuán)太佳高速公路東段有限公司100%股權(quán)、山西路橋集團(tuán)榆和高速公路有限公司100%股權(quán)及忻保高速相關(guān)產(chǎn)權(quán)。

巧合的是，當(dāng)日中國證監(jiān)會發(fā)布了《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》征求意見稿，此次修訂從認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管配套、中介機(jī)構(gòu)責(zé)任等三方面對重組上市(也稱“借殼上市”)行為提出了十分嚴(yán)格的監(jiān)管要求。

由于山西三維的預(yù)案牽涉控股權(quán)的變更及頗大的資產(chǎn)體量注入，盡管公司方認(rèn)為陽煤集團(tuán)和路橋集團(tuán)均為山西國資委旗下企業(yè),不涉及實(shí)際控制人變更問題，但還是引起了市場對其是否涉及借殼上市的質(zhì)疑。

對于終止重組的原因，公司方表示是由于受到市場環(huán)境、行業(yè)監(jiān)管政策變化、部分標(biāo)的資產(chǎn)無法按預(yù)期計(jì)劃納入重組范圍等影響。

此前7月21日，同樣已完成控股權(quán)變更并發(fā)布資產(chǎn)重組預(yù)案的獅頭股份也突然宣布終止重組，公司解釋與此次山西三維驚人相似——由于證券市場環(huán)境、監(jiān)管政策等客觀情況發(fā)生了較大變化，各方無法達(dá)成符合變化情況的交易方案。

盡管均未點(diǎn)明，但受困于新規(guī)，無法實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)注入無疑是兩公司重組終止的原因。不過，公司同日公布的權(quán)益變動書顯示，路橋集團(tuán)仍將通過受讓公司控股股東三維華邦100%股權(quán)的方式，成為上市公司的間接控股股東。

山西三維在公告中還表示，未來6個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行重組事宜。而公司同時(shí)發(fā)布的上半年業(yè)績報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.79億元，同比下降26.69%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.88億元，同比下降21.12%。考慮到行業(yè)實(shí)際情況，公司下半年扭虧為盈可能性極低，被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示在所難免。

剛剛?cè)胫骶鸵媾R保殼難題，路橋集團(tuán)未來如何利用上市平臺，將公司盡快打造成山西高速公路A股融資平臺，完成山西高速公路“資產(chǎn)資本化、資本證券化、證券再證券化”的目標(biāo)，無疑引人關(guān)注。

山西三維今日復(fù)牌后上午走勢搶眼，大幅低開后最大跌幅超過8%，之后出現(xiàn)強(qiáng)勢拉升一度翻紅，截至午間收盤，報(bào)收9元/股，下跌2.7個(gè)百分點(diǎn)，換手率達(dá)到19.57%。(郭瑞坤)