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　　今年以來，本田憑著“新車效應”，成為日系三大巨頭中在華銷量增速最快的車企。本田（Honda）中國剛出爐的銷量數據顯示，旗下廣汽本田汽車有限公司（下稱“廣本”）和東風本田汽車有限公司（下稱“東本”）在10月終端共銷售國產汽車8.31萬輛，同比增長25.2%，創下歷年10月份最好成績。2015年1～10月，本田在華終端累計銷售國產汽車77.79萬輛，同比增長33.1%，逼近去年全年78.83萬輛的銷量。

　　Honda中國本部長倉石誠司在近日于深圳舉行的2015年Honda中國媒體大會上談到，今年上半年，市場增長速度并不是很快，下半年，由于政府方面出臺了1.6升以下汽車購置稅減半的優惠政策，估計市場會恢復活力。本田今年以來在華實現快速增長，主要的原因在于本田開發了中國消費者比較喜歡的新車型，特別是緊湊型SUV繽智和XR-V等在同級別車里面銷量是非常出色的，這些車型對于提高本田整體的銷量起到了很大的作用。

　　去年10月，本田的同平臺小型SUV繽智和XR-V同時在廣本和東本推出，起到的效果令倉石誠司很滿意。今年繽智的月銷量持續保持在1萬輛以上，XR-V也是如此。倉石誠司表示，在剩下的2個月里，本田會再接再厲，爭取完成今年的目標。2015年，本田在華銷量目標是95萬輛。

　　盡管本田今年以來在華成績亮眼，但是依然無法完成三年前中期規劃。按本田此前的計劃，2013年~2015年，為中國引入12款新車型，其中將有5款車型是專門針對中國研發的，有2款在中國本地完成研發；到2015年，本田計劃在中國市場實現130萬輛的年銷售目標。今年是本田三年中期計劃收官之年，按目前的進度，本田依然難以挺入年銷百萬輛俱樂部。在日系車企三巨頭中，豐田繼日產之后，2014年銷量已邁上百萬輛的臺階。而本田奮斗三年，依然與年銷百萬輛無緣。

　　不過，這并不影響本田的“士氣”，本田正加快在華的步伐。倉石誠司談到，在2016年-2018年三年內，Honda將連續投放15款新產品，其中8款專門為中國消費者量身打造。此外，在環保技術方面，2016年，Honda新開發的渦輪增壓發動機將首先搭載在第十代Civic車型，Honda混合動力系統將首先搭載在雅閣中期改款車型，FUNTEC環保技術也將進一步升級。