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中國汽車流通協會8月的數據顯示，上半年，我國二手車市場呈現增長勢頭，二手車交易量達到843萬輛，較去年同期增長了52%，相比2019年同期增長也超過了22%，是近年來我國二手車市場的最好成績。二手車銷量因何大幅增加呢?記者近期前往杭州汽車城進行了采訪。

在浙江省杭州汽車城的二手車交易區，記者注意到，展廳里停的各種車輛，從外觀上來看和新車區別并不大。經銷商告訴記者，這些年限在1年以內行駛里程在1萬公里左右的無事故二手車被稱為“準新車”。以一部30萬左右的新車為例，上牌加上稅費和保險，總價在33萬左右，如果在二手車市場購買相同的準新車，有10%的優惠，同時還能省去新車稅費，到手價在27萬左右，劃算不少。

記者在采訪中了解到，準新車之所以銷售火爆，還有一個原因，新車市場仍然受“芯片短缺”影響。中國汽車工業協會的數據顯示，從二季度開始，新車產量開始下降，2021年5到7月，我國汽車產量分別同比下降了6.8%、16.5% 、15.5%。新車市場的供給不足，導致提車周期變長，很多消費者等不及，從而轉向有現貨的二手車市場，讓“準新車”成了搶手貨。

“準新車”車源僅占二手車總量的5%，市場中的二手車車齡多數已超過6年。經銷商蔡巧瑩告訴記者，這些車基本上是跨區域批發到三四線城市的，相比往年批發量也明顯增加，為應對銷量的增長，他們將日常備貨增加到了200臺。

隨著二手車區域限制的逐漸放開，全國共計211個城市已經放開二手車區域限制，政策放開的疏導效應開始顯現，二手車交易增速一直保持在雙位數。相關數據顯示，2021年上半年，二三線城市二手車交易占比已達62.59%。

二手車推行檢測數字化 消費者接受度提升

往年二手車的非標準屬性讓很多消費者望而卻步。由于信息不對稱，一些以次充好的事件時有發生。近年來，隨著國家二手車檢測標準的出臺，再加上推行二手車檢測數字化，讓二手車市場的情況大為改觀。

記者了解到，今年開始，進入這個市場交易的二手車都要進行第三方的檢查，出具數字化的檢測報告才能交易。在汽車檢測區，記者見到了二手車檢測師張帥，他正在做驗車的工作。

正因為有了數字化的檢車報告，消費者對二手車的接受度顯著提升，不少消費者是特意來購買二手車的。

汽車流通協會早在2014年就出臺了《二手車鑒定評估技術規范》，張帥告訴記者，將檢測數字化還是近年來才開始，數字化的檢測報告能真實反映二手車當下的狀態，消費者和商家可以實施查看。同時，檢測機構也會為檢測結果提供信用背書。二手車數字化檢測正在整個杭州市場推開。