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日前，在北京召開的中國汽車工業協會信息發布會顯示，今年1月-6月，汽車市場總體穩定，為行業的發展不斷夯實基礎。從市場情況來看，6月汽車產銷同比下降，商用車降幅大于乘用車，但新能源汽車與出口依然表現強勁，銷量雙雙刷新歷史紀錄。

從上半年市場情況來看，乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下，銷量依然超過1000萬輛;新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平，其中純電動汽車超過100萬輛，新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的滲透率已超過12%，說明新興動能逐步擴大。

6月，汽車產銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。與2019年同期相比，產量同比增長2.4%，銷量同比下降2.2%，產量增幅比5月回落7.9個百分點，銷量增速較5月已由正轉負。

1月-6月，汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，增幅比1月-5月繼續回落12.2和11個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1月-5月回落0.2個百分點和1.4個百分點。

中國汽車工業協會副總工程師許海東發布了中汽協會最新修訂的2021年中國汽車市場預測。

根據上半年汽車產銷形勢變化，以及對于下半年的預判，預計全年汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長6.7%。其中：新能源汽車銷量有望達到240萬輛，同比增長76%。

中國汽車工業協會產業研究部副主任楊茜公布了2021年二季度汽車行業景氣指數。綜合來看，二季度汽車產業景氣指數ACI為74，較上季度小幅降低1點，但仍然處于黃燈區，汽車產業處于趨熱運行區間。

具體來看，汽車產業一致合成指數比上一季度降低1.27點，本季度汽車產業運行較上一季度小幅回落;先行合成指數比上一季度降低2.13點，表明未來汽車產業運行存在一定的下行壓力。記者 戚耀琪