久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

6月15日晚，中基協發布了私募基金管理人登記及產品備案5月報。 報告顯示，截至今年5月末，存續私募基金管理人24427家，管理基金規模17.82萬億元，較上月增加360.3億元。

證券、股權基金貢獻較大

從產品備案情況上看，5月新備案產品數量環比減少，但規模增加。2021年5月，協會新備案私募基金數量2551只，較上月減少543只，新備案規模996.88億元，較上月增加5.83億元。

私募證券投資基金數量占比較高。在5月新備案產品中，私募證券投資基金有1954只，占新備案基金數量的76.6%，新備案規模410.01億元，環比下降17.76%;私募股權投資基金299只，新備案規模460.32億元，環比增長41.22%;創業投資基金298只，新備案規模126.54億元，環比下降23.46%。

從存續的基金規模上看，私募證券、股權基金規模增長較多。截至5月末，存續私募證券投資基金6.24萬只，存續規模4.83萬億元;存續私募股權投資基金2.99萬只，存續規模10.12萬億元;存續創業投資基金11749只，存續規模1.87萬億元，環比下降0.4%。

那么，5月的行情如何?

甄投資產表示，5月市場相對走勢比較積極主動，經過了月初的震蕩盤整后，指數嘗試突破，從數據上看，市場并沒有想像中的那么強勢，但也不存在大幅回調的風險，結構性機會是5月重點。

“從行業上看，醫藥、新能源、金融、半導體制造5月的表現比較突出。醫藥由印度疫情超預期作為導火索，原料藥爆發，再結合醫美概念的不斷疊加，走出貫穿整月的強趨勢，形成新的行業內抱團和輪動。新能源汽車端，需求仍然強勁，加上澳大利亞關系緊張，進一步刺激鋰礦的供應，形成鋰電、鋰礦、鹽湖提鋰的上升邏輯，月末由于美國政府發布對新能源汽車的新一輪補貼，鋰電池行業有望保持良好的上升趨勢。半導體和金融也對本月指數突破起到重要貢獻，一方面中美貿易談判有新的進展，另一方面是市場流動性增強，助推券商行情。”甄投資產指出。

結構性機會仍存

數據顯示，6月初，股票私募已有超六成接近滿倉。根據私募排排網組合大師數據，截至6月4日，股票私募整體倉位指數為81.42%，環比加倉了0.15個百分點。具體來看，85.93%的股票私募倉位超過5成，其中66.98%的股票私募倉位接近滿倉。

那么，后續投資機會如何?

星石投資認為，疫情總會過去，寬貨幣的邏輯不可持續。低估值的、受益于經濟修復的板塊如交運、線下服務等大概率會出現基本面的反轉，因此下行空間有限、向上的彈性具備想象力。市場的走向仍然是長牛慢牛，目前市場主線不明確，繞開短期層面因素、把握長期趨勢做投資會更舒服。

此外，5月中旬以來，新能源、醫藥和白酒等核心資產超預期反彈，估值又重新回到高位。怎么看待核心資產未來的走勢?

星石投資認為，長期來看，核心資產向好趨勢不容置疑，需要能夠以時間換空間、對大幅波動有承受力的投資者。但短期來看，隨著經濟復蘇，在利率回升的趨勢下，核心資產短期反彈或不可持續。基于對未來利率不會再超預期下行的判斷，核心資產的高估值還是面臨壓力。倘若經濟低于預期，利率不再上行，也意味著基本面沒有之前的強勢。所以核心資產后續可能會進一步分化。

對于后市，仁橋資產總經理夏俊杰認為，地產行業已在驟變之中。“和歷史相比，后賽道時代，市場的分層和割據現象是尤為明顯的，具體來講，當前市場已形成了清晰的四大板塊，包括賽道板塊、周期板塊、中小市值板塊、金融地產板塊。板塊之間涇渭分明，相互競爭資金，競爭人心，板塊的分層也造就了投資人的分層，投資風格逐步趨于多樣化和差異化，最終也必然會帶來業績的顯著分化”。

夏俊杰進一步表示：“對于賽道板塊，我們的選擇是規避的，因為無論是一門生意，還是一項投資，過高的支付購買價格肯定是不明智的，多數不可逆的損失風險都是由此而來。對于周期和小市值板塊，我們會進行一定比例的提前配置，盡管有些變量現在并不清晰，但市場達成共識的速度會很快，股價具有高度的有效性，適度的提前布局是必要的。”

“最后，對于金融地產板塊，當前時點，我們與市場的分歧是最大的，比如地產行業，這個行業作為傳統經濟的代表，始終處在政策和輿論的風口浪尖之中。我們判斷，現階段的地產行業不是處在驟變的前夜，而是已在驟變之中。”夏俊杰補充道，但很多開發商的行為模式并未改變，仍然保持著激進的杠桿和經營策略，本質上仍是對行業高景氣度以及政策存在憧憬，只要政策始終保持定力，今日企業的行為基本已注定了明日的結果，只待任何一個小的催化劑，比如利率的變動，地產行業的整合大潮就會拉開，行業集中度會快速提升，最終穩健保守、管理優秀的企業會成為“剩者”和最后的贏家，屆時這個行業的格局會更加清晰，“剩者”其可持續能力將不再受到質疑，無論是市值還是估值，重估的空間都將是巨大的。

夏俊杰提到，后賽道時代，在市場達成新的共識之前也許會經歷一些顛簸，但相信慢即是快，崎嶇不平的道路上行駛，放慢一些速度應該是更好的選擇，但只要立足長遠，對長期有耐心有信心，堅信顛簸過后還會有一馬平川。