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“五一”將有2.5億人出游 “高鐵+旅游”產(chǎn)業(yè)鏈形成
來源:證券日?qǐng)?bào)? 發(fā)布時(shí)間:2021-04-22 09:17:59

“五一”假期的旅游市場有多火熱?從多個(gè)旅游熱門目的地火車票在“五一”假期銷售的“秒光”現(xiàn)象中可以管窺一二。

有公開報(bào)道顯示,“五一”期間,國內(nèi)旅游、探親等出行需求將延續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇趨勢,假期民航、鐵路及公路客運(yùn)出行客流規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2.5億人次左右。2.5億人次出行的背后,一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是,隨著高鐵的建設(shè),旅游市場正在形成明顯的高鐵消費(fèi)帶,而這些新出行方式的出現(xiàn),也為旅游行業(yè)帶來了多方面潛在影響。

“隨著各條高鐵線路的開通,各地也相繼推出了多條‘高鐵風(fēng)景線’。高鐵游方面,杭黃高鐵、京滬高鐵、合福高鐵、貴廣高鐵、西成高鐵等線路由于沿線風(fēng)景優(yōu)美,一直是游客頗為青睞的出游高鐵首選。”驢媽媽旅游網(wǎng)CEO鄒慶齡在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如是說。

“國內(nèi)已經(jīng)形成了明顯的高鐵旅游消費(fèi)帶,用高鐵作為大交通覆蓋高鐵沿線的旅游目的地。”6人游旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO賈建強(qiáng)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)也這樣介紹。

“高鐵+旅游”產(chǎn)業(yè)鏈形成

根據(jù)火車票預(yù)售情況,“五一”假期前一天(4月30日)的火車票大部分線路的車票出現(xiàn)了放票即“秒光”的情況。同程旅行平臺(tái)4月30日火車票的查詢量在放票開始前后較4月份普通工作日暴增了56倍,“五一”假期期間(5月1日至5月5日)熱門方向車票的查詢量也快速上升,整體搜索熱度是清明假期的9倍。

出行方式的改變,也從一定程度上對(duì)旅游行業(yè)的市場發(fā)展造成了影響。鄒慶齡解釋,高鐵這一對(duì)于交通工具,可以說直接對(duì)航空公司、客運(yùn)公司造成了沖擊。價(jià)格方面,主要表現(xiàn)在出游旺季,高鐵相比航空價(jià)格便宜,行程更輕松。但是,在淡季,高鐵優(yōu)勢主要還是在周邊游方面,出行更輕松、便捷。“例如,2018年底杭黃高鐵開通后,驢媽媽平臺(tái)該鐵路沿線景區(qū)門票、酒店產(chǎn)品銷售一直增長。驢媽媽也聯(lián)合黃山等多個(gè)目的地城市舉辦了多場包車活動(dòng),市場與口碑都不錯(cuò)”。

鄒慶齡在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)介紹,根據(jù)觀察,高鐵對(duì)于旅游行業(yè)的影響和變化主要表現(xiàn)在三個(gè)方面,包括旅游的空間格局、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)鏈影響:“高鐵網(wǎng)絡(luò)的鋪建,使得周邊游半徑持續(xù)擴(kuò)大,由自駕3小時(shí)范圍(200公里)到高鐵2小時(shí)范圍(300公里至400公里),甚至更大,另外,高鐵沿線的一些原本非熱門的目的地,由于高鐵設(shè)站,也逐漸成為周邊游熱門;高鐵自由行、周邊游頻率增大,相比自駕、跟團(tuán)等,高鐵行程更舒適;目前來看,市場形成了很多‘高鐵+旅游’產(chǎn)業(yè)鏈。”

企業(yè)要拼精細(xì)化經(jīng)營

消費(fèi)習(xí)慣的變化為旅游市場帶來新機(jī)遇的同時(shí),也提出了新挑戰(zhàn)。《證券日?qǐng)?bào)》記者在采訪中了解到,應(yīng)對(duì)新的消費(fèi)趨勢,企業(yè)須提高精細(xì)化運(yùn)營能力已成為共識(shí)。

“高鐵的建設(shè),對(duì)旅游行業(yè)帶來了非常積極的影響,讓周邊游從原來的城市周邊延展到高鐵沿線城市,旅游消費(fèi)頻次和消費(fèi)單價(jià)都有了大幅度提升。”賈建強(qiáng)向記者介紹,出行方式的改變讓自由行需求得到了更大的釋放。當(dāng)前,市場需求正逐步從之前的低價(jià)團(tuán)、大旅游團(tuán)變成小團(tuán)、散客,對(duì)于企業(yè)而言,提高目的地服務(wù)品質(zhì)和內(nèi)容差異化成為主要的應(yīng)對(duì)方式。“‘五一’期間高鐵旅游的強(qiáng)勢增長,給擁有較好旅游資源的目的地提供了更多發(fā)展空間,旅游行業(yè)和企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)向這類資源傾斜。”賈建強(qiáng)說。

鄒慶齡建議:“旅游企業(yè)要強(qiáng)化與上游資源的合作,如景區(qū)、酒店、目的地政府合作。針對(duì)旺季或者熱門目的地,推出IP主題線路或者個(gè)性化玩法;同時(shí)利用好淡季或者工作日,策劃主題活動(dòng)等。另外,也要解決好最后一公里問題,即高鐵站到景區(qū)、到酒店的問題,在目的地參團(tuán)、自由行上要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。除此之外,企業(yè)在產(chǎn)品上打造具有自己特色的產(chǎn)品,形成自己的產(chǎn)品競爭壁壘,渠道上形成上下一體的銷售渠道,消費(fèi)體驗(yàn)上挖掘契合游客服務(wù)需求的點(diǎn)。”(桂小筍)

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