3月15日，一場強沙塵天氣橫掃我國北方大部分地區，形成近10年強度最強、范圍最廣的一次沙塵天氣過程。專家分析稱此次沙塵天氣為“輸入性”，并非常態，不過也再度敲響了生態環境保護建設重要性的警鐘。
而3月13日，隨著一聲開工令下，山東沿黃九市一體打造黃河下游綠色生態走廊暨生態保護重點項目集中開工，開工的93個項目總投資427億元，年度計劃投資152億元，涵蓋濕地保護修復、生物多樣性保護等，在今年全國兩會剛剛順利結束之際，山東率先打開了黃河下游綠色生態走廊建設新篇章。
《證券日報》記者采訪獲悉，山東已于去年明確提出到2025年建成初具規模的黃河生態走廊，與此同時，還要突出培育科技創新策源地，構建黃河流域科創大走廊。
打造黃河下游生態走廊
3月14日，《證券日報》記者驅車前往濟南市黃河以北的濟南新舊動能轉換先行區，前一天，山東沿黃九市一體打造黃河下游綠色生態走廊暨生態保護重點項目集中開工活動在此拉開帷幕。
現在的濟南黃河北區域，已經擁有諸多生態保護項目和新動能落地項目。在黃河大道一期及有軌電車(預留)項目現場，《證券日報》記者看到現場施工車輛機器忙碌不已，一片熱火朝天的施工場面;黃河大道途徑的綠地國博城會展中心的個別場館項目也于日前正式開建，探訪當天，現場樁基單位施工同樣如火如荼。
2020年，山東明確提出把黃河生態廊道建設納入山東省推進大規模國土綠化的重點行動，目標是2025年建成初具規模的黃河生態廊道。此次，山東沿黃九市奏響構筑綠色生態走廊的“黃河大合唱”，成為2021年階段性發起的一次沖鋒號。
《證券日報》記者從濟寧市梁山縣了解到，該地于3月13日集中開工的黃河流域水環境治理濕地修復與生態保護工程占地4000畝，將重點實施黃河沿線濕地水系凈化、水污染綜合防治、生態渠道建設等重點工程，同時建設8.6公里綠色生態保護長廊和1260畝外圍緩沖帶。
作為黃河中下游唯一重要蓄滯洪區、南水北調重要樞紐、京杭大運河重要節點，東平湖經過近年來對標千島湖、學習白洋淀的生態環境綜合整治，已徹底清除12.6萬畝網箱網圍，全部清理447處環湖違法建筑，修復各類濕地2.4萬畝，新增濕地2000畝等，目前東平湖的水生態環境已實現大幅改善。此次東平縣再開工環湖防護林帶及山體綠化提升一期項目。泰安市委副書記、東平縣委書記曲鋒接受采訪時表示，該項目建成后，將新增森林面積2000余畝，對東平湖周邊大氣改善和水質保護具有重要意義。
據悉，接下來山東將謀劃實施一批既利生態、又促發展、更惠民生的生態工程，促進生態治理、防洪安全、景觀提升、產業發展相統一。
構筑黃河流域科創大走廊
隨后，《證券日報》記者從山東省發改委了解到，對于黃河流域生態保護和高質量發展，山東將堅定走綠色、可持續的高質量發展之路。在突出構建綠色生態大走廊的同時，還要將其建設成為培育科技創新的策源地，加快打造一批創新平臺，攻克一批關鍵技術，吸引一批高端人才，著力構筑黃河流域科創大走廊。
據介紹，目前山東省已開工建設濟南科創城、黃河戰略研究院、國家生態環境大數據超算云中心等重大支撐平臺，并全力推進引黃灌區農業節水工程、南四湖流域生態修復保護、黃河口濕地生態修復與水系連通、山東重工綠色智造產業城等重大項目。
其中，山東重工集團綠色智造產業城項目，是山東在推進黃河流域科創大走廊建設過程中，擎起的綠色智造、產業促生態發展的標桿。
《證券日報》記者從山東重工集團方面了解到，該項目將打造世界一流的百萬輛整車整機產業集群，以智能網聯(新能源)重卡項目、智能叉車項目、智能網聯試車場項目及系列高端配套企業引進等為重點，大力應用綠色新技術，升級高端裝備制造業，并將建設一座國際一流的產業新城。據介紹，產業城項目核心項目之一的智能網聯(新能源)重卡項目，在2020年2月份開工，成為在疫情中山東省第一個開工建設的重大項目，且項目僅用280天的時間，就實現了一期正式投產和首臺車輛下線，創造了新時代的“重汽速度”。
而在建設黃河下游綠色生態走廊和科創大走廊，加快新舊動能轉換的同時，山東還提出要突出搭建文化“兩創”大平臺，打造黃河文化旅游長廊，打造黃河文化國際交流合作中心，不斷擴大黃河文化影響力。
對此，山東大學生態學教授、黃河國家戰略研究院副院長王仁卿接受采訪時認為，黃河流域生態保護和修復項目建設應因地制宜，與鄉村振興、黃河文化、生態旅游等緊密結合，調動更多主體的積極性，匯聚生態保護與高質量發展的合力。記者 王僖
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