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9月9日召開的中央財經(jīng)委員會第八次會議強調，流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎性作用，構建新發(fā)展格局，必須把建設現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務來抓。

會議指出，要加快完善國內統(tǒng)一大市場，形成供需互促、產(chǎn)銷并進的良性循環(huán)，塑造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境，強化競爭政策作用。

就會議釋放出的重磅信號，蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受《證券日報》記者采訪時稱，“第一，強調流通體系在國民經(jīng)濟中的基礎性作用，以及鼓勵現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，能夠更加充分發(fā)揮包括物流業(yè)在內的流通體系的規(guī)模經(jīng)濟效應。第二，今后物流業(yè)將加快對市場化、法治化、國際化營商環(huán)境的建設，并強化競爭政策作用。第三，交通運輸、流通體系的基礎設施建設還會繼續(xù)加強，尤其是與民生高度相關的商貿物流設施改造升級，以提高流通體系的總體效率。”

萬博新經(jīng)濟研究院副院長張海冰在接受《證券日報》記者采訪時補充道，流通包括批發(fā)、零售、倉儲、物流、配送等多個環(huán)節(jié)，對流通體系的理解應把握四大方面：首先，流通業(yè)本身的大發(fā)展實際上在很大程度上屬于新基建范疇，如物流、倉儲、冷鏈、支付等流通業(yè)基礎設施的建設，本身就是有效投資，能夠帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;其次，流通業(yè)發(fā)展本身就是對商品市場的拓展和深化，隨著物流、倉儲、冷鏈、支付等流通業(yè)基礎設施向欠發(fā)達地區(qū)、農村普及，讓農村有了更多的消費機會;第三，新零售等新型流通環(huán)節(jié)，將通過提升流量、提升體驗，以軟價值的方式創(chuàng)造出更多的社會財富;第四，目前運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)都存在規(guī)模小而分散的問題，未來流通業(yè)的發(fā)展方向是運用資本、技術等手段，發(fā)展更大的網(wǎng)絡式、平臺式的運營模式，這方面有很大的發(fā)展空間。

據(jù)《證券日報》記者不完全梳理，今年以來，從中央到地方出臺了多個利于流通企業(yè)營商環(huán)境改善的利好政策。

6月份，國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部等12部門聯(lián)合發(fā)布《關于進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境促進生鮮農產(chǎn)品流通的實施意見》提出，著力破除政策障礙，著力補齊流通短板，著力優(yōu)化營商環(huán)境，進一步激發(fā)流通領域市場主體發(fā)展活力，促進包括民營企業(yè)在內的各類企業(yè)提質壯大升級;7月份，國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務市場主體的實施意見》明確，精簡優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)流通等環(huán)節(jié)管理措施。此外，天津市相繼出臺“惠企21條”和“27條措施”等扶持政策讓商貿流通企業(yè)既感受到了溫暖又樹立了信心。

張海冰認為，“從營商環(huán)境來看，目前流通企業(yè)仍面臨兩大問題：一是行政性費用還很高，燃料、路橋等費用有待進一步降低;二是各地區(qū)之間的分割、地方保護還比較嚴重，需要政府通過改革予以破除。”

談及接下來在改善流通企業(yè)營商環(huán)境方面還需出臺哪些舉措時，陶金建議，首先，面對流通體系現(xiàn)代化程度不高的問題，需要積極鼓勵商貿物流領域的科技創(chuàng)新，對新技術在物流領域中的應用給予便利和標準的放寬。其次，針對流通體系的堵點，需要進一步打通從物流到商貿領域的聯(lián)系，繼續(xù)推進兩大領域的產(chǎn)業(yè)融合。最后，在規(guī)范化監(jiān)管、健全物流商貿標準、制度和法律的前提下，進一步限制政策對市場的干預，如此，規(guī)模經(jīng)濟充分發(fā)揮，自然會促進市場效率的改善和大型優(yōu)質企業(yè)的成長。記者 昌校宇