久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

“今年以來，新冠肺炎疫情席卷全球，國際運輸受到嚴重影響。中歐班列挑起了陸路運輸的“大梁”，成為各國攜手抗疫的‘生命通道’和‘命運紐帶’。”外交部發言人趙立堅在9月10日的外交部例行新聞發布會上表示。

值得關注的是，9月9日召開的中央財經委員會第八次會議強調要統籌推進現代流通體系建設。會議指出，要建設現代綜合運輸體系，形成統一開放的交通運輸市場，優化完善綜合運輸通道布局，加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。

中歐班列積極“走出去”

保障國際物流供應鏈暢通

在各項政策的推進下，中歐班列的成績是亮眼的。有的地區借助國外對防控物資的需求，開行了首趟中歐班列;有的地區中歐班列開行數量遙遙領先領跑全國;有的地區發運總量甚至已超去年全年。

記者梳理發現，打造運輸國內國際“雙循環”的“義烏樣板”“義新歐”中歐班列，發運量創出新高。據義烏市場發展委提供的數據顯示，今年1月1日至9月2日，“義新歐”班列共開行529列，共發運43802標箱，同比增長186.5%，超過去年528列。截至目前，來自上海、江蘇、安徽、廣東、山東、河北等15省市10萬件中國制造商品搭乘“義新歐”中歐班列積極“走出去”。

義烏市場發展委相關負責人對記者表示，今年以來，班列主動融入全市發展大局，經營模式和業態也有了新的突破和創新。服務長三角四省市，全國首開中國郵政號班列，今年發運439個集裝箱890萬件跨境郵包;與全球領先一體化國際物流服務公司DB辛克合作，啟動東方日升企業物流外包模式測試;拓展班列增量貨源，實現日韓過境貨物和國際中轉集拼業務突破，開展運輸汽車整車出口業務，累計運輸出口汽車整車61輛。

除此之外，今年在新冠肺炎疫情全球蔓延的影響下，中歐班列(成都)也持續保持逆勢增長的發展。成都市發改委發布的數據顯示，今年前7個月成都外貿進出口實現同比增長24.9%，其中“一帶一路”外貿同比增長47.1%;前8個月中歐班列(成都)開行數量逆勢增長59.1%，累計開行數量在全國率先突破6000列。

對于中歐班列的下一步發展形勢，商務部駐成都特派員辦事處發布消息稱，接下來，成都將繼續堅持“以國內大循環為主體”，打通堵點、暢通循環，發揮超大規模市場優勢，充分挖掘內需潛力;推動“國內國際雙循環相互促進”，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，持續推進更高水平對外開放，推動“強樞紐、暢通道、促貿易、聚產業、優環境”，促進開放型經濟穩定發展。

海南大學“一帶一路”研究院院長、絲路智谷研究院院長梁海明在接受《證券日報》記者采訪時表示，疫情發生以來，國際海運、空運航線廣受影響，尤其是歐亞地區大面積停航斷航、導致全球經濟和供應鏈遭受嚴重影響。作為“生命之路”的中歐班列，以其安全快捷、綠色環保、成本較低、受自然環境影響小等優勢，日益廣受青睞，成為中歐企業，班列沿線“一帶一路”國家承接空運、海運轉移貨源的重要載體，貨物運輸、防疫物資保障的大通道，從而推進國際產業鏈供應鏈多元化，全力保障了國際物流供應鏈暢通。

中歐班列繼續保持

強勁增長態勢

駝鈴聲聲漸遠，汽笛聲聲轟鳴。在時代的大背景下，中歐班列譜寫著華麗的篇章。

今年8月份，中歐班列繼續保持強勁增長態勢，累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，綜合重箱率98.5%，再創歷史新高。

趙立堅表示，中歐班列的逆勢增長再次說明，經濟全球化是不可逆轉的時代潮流，各國經濟彼此依存，利益交融前所未有。中方愿同歐方共同努力，進一步提升中歐班列的運力和效益，拓展中歐及沿線國家物流合作，為各國深化抗疫合作、高質量共建“一帶一路”作出新的貢獻。

梁海明表示，中國政府進一步推進新一輪高水平對外開放的步伐，通過中歐班列這一“鋼鐵駝隊”，加大與歐洲國家、中歐班列沿線的“一帶一路”國家經貿往來，尤其是中歐、中亞班列及其多種方式聯運體系，正成為歐亞非大陸貿易的大通道。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，與海運和空運等渠道相比，陸路交通為暢通物流提供了新的渠道選擇，破除各地疫情防控帶來的物流阻塞，特別是在疫情防控中運送緊急的防疫物資，相對便捷快速的中歐班列發揮了重要的作用，有效地推動中歐沿線國家開展抗疫合作，助力經貿暢通和國際經濟交流。今后，作為參與國際物流配送的重要渠道，中歐班列仍然會發揮相應運輸渠道作用，朝著更加數字化、智能化綠色化方向發展，在提高物流運輸效率的同時，滿足沿線國家企業物資運送效率和安全的雙重需要。

值得關注的是，除了中歐班列，我國在布局內外聯通的物流網絡市場方面，還應加大哪些建設力度?梁海明表示，一方面，要積極推進我國自貿港、自貿區的物流智能系統建設、物流基礎設施建設，推進以智能倉儲及工廠等新一代技術為支撐的智慧物流蓬勃發展，以進一步提高物流行業的服務水平，為智慧物流發展營造良好的市場環境。另一方面，未來也可組建適合國內國際雙循環新發展格局的區域物流聯盟合作平臺，加強區域間的合作，建立區域連接機制，推動海南自貿港和粵港澳大灣區組建超級物流發展聯盟。記者 蘇詩鈺