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隨著經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，6月份國內(nèi)有多地車展啟動，輔以“618”年中大促以及各地政府、廠家、經(jīng)銷商聯(lián)合推出的優(yōu)惠政策，6月份國內(nèi)車市銷量情況明顯轉(zhuǎn)好，大部分市場已恢復(fù)正常水平。

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了6月份汽車經(jīng)銷商經(jīng)營情況，以及5月份二手車市的場形勢數(shù)據(jù)。《證券日報》記者了解到，6月份我國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，環(huán)比上升2.6%，同比上升6.4%。全國二手車市場交易量為117.29萬輛，環(huán)比增長5.34%，同比增長1.01%，為今年首次月度同比正增長，累計交易金額達到726.51億元。中國汽車工業(yè)協(xié)會在一份聲明中援引統(tǒng)計數(shù)據(jù)表示，預(yù)計6月份我國汽車銷量環(huán)比增長4%，同比增長11%至228萬輛，為連續(xù)第三個月同比增長。

據(jù)記者了解，在需求端上，政府為吸引消費者，施行了退稅等一系列刺激性措施。同時，一些汽車品牌為了吸引顧客，采取大比例折扣促銷;而供應(yīng)端上，全球汽車制造商正斥資數(shù)十億美元擴大在華業(yè)務(wù)，特斯拉、通用汽車和大眾汽車等制造商仍在努力挖掘中國市場的長期增長潛力，使得國內(nèi)汽車供應(yīng)持續(xù)轉(zhuǎn)暖。

對此，海通證券表示，6月份11%的增長主要是由商用車推動的。隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，國內(nèi)貨運需求日益增加，輕型卡車等商用車從中受益。此外，由于整個行業(yè)的庫存水平較高，某些品牌的復(fù)蘇速度較慢，可能會使得下半年折扣范圍進一步擴大。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于6月份處于半年任務(wù)考核節(jié)點，經(jīng)銷商為完成考核任務(wù)以價換量提振終端，然而，供過于求導(dǎo)致價格競爭激烈，單車?yán)麧櫹陆瞪踔吝M銷價格倒掛，經(jīng)銷商收益減少。

據(jù)全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會最新的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，70.3%的經(jīng)銷商反映其代理的主要產(chǎn)品的市場價格低于廠家的批發(fā)價格;55.2%的經(jīng)銷商在所代理的所有產(chǎn)品中，能通過價差獲利的產(chǎn)品比重僅在10%以下;僅有9.5%的經(jīng)銷商有超過一半的產(chǎn)品能夠獲利。

值得一提的是，6月下旬，浙江、福建、江西、湖南等多地出現(xiàn)持續(xù)強降雨，引發(fā)多地洪澇災(zāi)害，消費者出行受到影響，客流量出現(xiàn)下滑。消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D.Power發(fā)布滿意度調(diào)查報告就顯示，受疫情等多重因素影響，2020年入店前溝通階段的客戶流失比例從2017年的4%已上升至19%。

對此，J.D.Power中國區(qū)數(shù)字化客戶體驗副總裁任洪艷在接受《證券日報》記者采訪時表示，汽車經(jīng)銷商應(yīng)在客戶入店前的溝通環(huán)節(jié)中，對后者做出積極引導(dǎo)和建立聯(lián)系。“入店前溝通環(huán)節(jié)流失的消費者比例不斷增加，他們所提及的放棄購買的原因也很多，因此該環(huán)節(jié)是能否成功轉(zhuǎn)化銷售線索的重要機會點。”任洪艷表示。

任洪艷認(rèn)為，我國汽車行業(yè)開始慢慢復(fù)蘇，汽車廠商在繼續(xù)夯實產(chǎn)品和品牌基礎(chǔ)的同時，也應(yīng)加大對銷售環(huán)節(jié)的重視和投入。“特殊時期在品牌、產(chǎn)品和服務(wù)提升方面持續(xù)投入的企業(yè)，更有可能在疫情后的增長小高峰獲得更多市場。”記者 龔夢澤